Является ли ток в катушке SRM переменным или нет? Я понимаю, что мы даем источник постоянного тока (скажем, от батареи), но ток не меняет свое направление. Если да, то он будет называться переменным током, но есть ли способ / конструкция, чтобы иметь однонаправленный ток (постоянный ток) и при этом иметь возможность управлять двигателем как SRM? Проще говоря, как можно классифицировать вентильный реактивный двигатель?
Термины двигатель переменного тока и двигатель постоянного тока не являются общими для всех типов двигателей. Это специальные термины, связанные с определенными типологиями моторики. Например, в бесщеточных двигателях с постоянными магнитами термин «двигатель постоянного тока» относится к двигателю с трапециевидной формой обратной ЭДС, а термин «двигатель переменного тока» относится к двигателю с синусоидальной формой волны. Для асинхронных двигателей термины не имеют смысла, поскольку все асинхронные двигатели требуют синусоидального тока возбуждения. Для двигателей с обмоткой этот термин относится к двигателям, которые являются самовыпрямляющимися и могут работать от переменного тока (хотя их чаще называют универсальными двигателями).
Что касается машин с переключаемым сопротивлением, этот термин не имеет смысла, и я никогда не слышал, чтобы он использовался. Но чтобы ответить на остальную часть вашего вопроса, да, ток в катушках SRM однонаправленный. Это упрощает схему привода и является одним из преимуществ конструкции.
Импульсный реактивный двигатель (SRM) считается двигателем постоянного тока , который имитирует поведение двигателя переменного тока путем переключения постоянного тока между обмотками статора. Для управления операцией переключения необходимо использовать контроллер.
Вы можете найти больше информации по этой ссылке , где Maxon объясняет различия между двигателями постоянного тока и двигателями EC (SRM).
пользователь172541