Нужна схема, которая зажигает светодиод, но через некоторое время выключает светодиод.

схематический

смоделируйте эту схему - схема, созданная с помощью CircuitLab

Я думаю о создании схемы, которая загорается зеленым светодиодом, когда дверь гаража открыта, поэтому мне не нужно высовываться из окна автомобиля, чтобы увидеть, когда дверь гаража полностью открыта. Переключатель сработает, как только дверь гаража будет полностью поднята. Но если я оставлю дверь гаража открытой более чем на пару секунд или даже минут, то светодиод должен перестать светиться, чтобы батарея не разряжалась, и как только цепь разомкнется (дверь гаража закрыта), он должен «перезагрузиться». чтобы он загорелся, когда я в следующий раз открою дверь гаража.

Я хочу использовать простые электронные компоненты, а не чипы.

Я пробовал что-то похожее на это:

Я использовал программное обеспечение, чтобы попытаться подражать, но... Я более или менее потерял ход мыслей.

Я пробовал это в конструкторе схем:

Как только я нажимаю переключатель на замыкание, он загорается, но когда я нажимаю OPEN и жду, а затем нажимаю, чтобы замкнуть цепь, кажется, что конденсатор не разряжен, и светодиод не загорается.

Как лучше всего это сделать?

Вам нужен резистор довольно высокого номинала (10 - 100K?) на конденсаторе, чтобы разрядить его.
Подойдет моностабильный таймер 555.
@PeterBennett: Спасибо, это может решить эту проблему. Единственная проблема с эмуляторами/симуляторами заключается в том, что они на самом деле не учитывают энергопотребление... по крайней мере, не те, которые я знаю.
Мне легче высовываться из окна машины )))

Ответы (1)

Можете ли вы использовать переключатель SPDT для датчика гаража? Если да, как насчет схемы ниже?

Он использует МОП-транзистор. В воротах почти нет тока, поэтому вам не нужен огромный конденсатор, как в вашей схеме.

Когда SW1 переводится в верхнее положение (дверь гаража полностью открыта), на затворе M1 сразу же появляется напряжение 9 В, потому что C1 разряжен. Это включает светодиод D1.

C1 начинает заряжаться через R1, а затвор M1 медленно падает, пока, наконец, светодиод D1 не отключится.

Когда SW1 переводят в нижнее положение (гаражные ворота начинают закрываться), 9V отключается и C1 разряжается через R3. Кроме того, R3 ограничивает ток, чтобы предотвратить искрение, которое может сократить срок службы контакта переключателя.

схематический

смоделируйте эту схему - схема, созданная с помощью CircuitLab

Я не уверен, но это было хорошее решение, и я даже приму это как ответ, так как мне это очень понравилось, и я смогу получить SPDT-переключатель :) Спасибо!
Пожалуйста! Просто будьте осторожны с МОП-транзистором. Ворота могут быть повреждены статическим электричеством от прикосновения к ним. Используйте надлежащее обращение с электростатическим разрядом.