Нужно ли перекрашивать или ремонтировать опорные части/башенки запуска после запуска?

На видео запусках ракет часто видно, как пламя выхлопных газов охватывает как минимум верхнюю часть пусковой башни или опоры.

Эти башни нужно реконструировать или хотя бы перекрашивать после пуска?

Сохранятся ли пуповины и топливные шланги, втягивающиеся во время запуска, или их необходимо заменить? Какие бренды доступны?

В этом крутом замедленном ролике о запуске Saturn V упоминается материал, «нарисованный» на конструкциях, которые должны сгорать, чтобы выдерживать тепло. Интересный вопрос. Подозреваю, что ориентация военных на запуск межконтинентальной баллистической ракеты хотя бы раз исторически привела к расточительной адаптации таких стандартов к гражданским космическим полетам.
Что еще они могли сделать? Все варианты, которые я могу придумать (убрать башню перед запуском, заключить всю башню во взрывозащищенный бункер, водяное охлаждение всей башни высотой 300 футов), по меньшей мере так же дороги, как необходимость перекрашивать башню каждые несколько запусков.
При стартовой тяге почти в два раза больше, чем у Saturn V, было бы интересно посмотреть, как Илон Маск планирует сократить время цикла пусковой площадки Starship/Super Heavy до недели или меньше.

Ответы (1)

Например, при запуске «Сатурна» и «Шаттла» уязвимые элементы, такие как шлангокабели, убираются в закрытые пространства, и дверь вовремя закрывается, чтобы защитить их.

Это очень подробное видео запуска шаттла показывает некоторые из них (например, в 9:40).

В аудиокомментарии упоминается (около 9:00), что камеры на платформе и башне находятся во взрывозащищенных боксах, в атмосфере азота. Линзы защищены крышками из кварцевого стекла. Иногда они повреждаются, и их приходится заново шлифовать и полировать.

Почти при каждом запуске такие предметы, как инструменты, оставлялись и разлетались, расплавлялись или иным образом повреждались выхлопом ракеты. Даже части, прикрепленные к конструкции башни, иногда отрываются. НАСА проводит послепусковую проверку после каждого запуска.

Вся башня спроектирована в соответствии со стандартами взрывозащиты .

Обычно они тратят несколько недель на ремонт, перекрашивание рельсов и других секций, которые были лишены покрытия к запуску.

Все должно быть окрашено, чтобы предотвратить коррозию в соленом морском воздухе в Канаверале.

Известно, что бетон траншеи для пламени тоже время от времени нуждается в ремонте.

Нужно ли перекрашивать или ремонтировать опорные части/башенки запуска после запуска?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v