Я побрызгал колесный подшипник/ось WD 40. Теперь я чувствую, что мне нужно добавить какую-то смазку (я не хочу снимать подшипники - просто попробуйте как-нибудь нанести туда немного смазки). Именно тогда я заметил свой графитовый порошок и подумал, что он, вероятно, сработает после нескольких вращений. (Быстрый ремонт старой коляски перед подарком моему другу). Мой вопрос в том, нужно ли мне пытаться удалить WD 40, прежде чем разбрызгивать графит. Не хочу затыкать это. У меня тоже есть хорошая смазка для ступичных подшипников, что посоветуете?
Смазка лучше графита. Вбейте его зубочисткой, если у вас нет масленки с игольчатым наконечником.
Простой ответ: не волнуйтесь, между ними нет никакой неблагоприятной реакции.
Длинный ответ превращается в квазирелигиозный спор, который по большей части не имеет отношения к вашему заявлению.
Слесари уже очень давно используют в качестве смазки очень легкую пыль из порошкообразного графита . Это работает, потому что графит одновременно мягкий и хорошо режется на молекулярном уровне, образуя скользкое покрытие на металлических поверхностях, которое остается скользким во влажном состоянии.
К сожалению, многие люди полагают, что если одна легкая затяжка — это хорошо, то еще лучше… и если вы насыпаете туда достаточно каменной пыли, вы получите грязь — скользкую грязь, но она все равно может заклеить механизм. И так как замки - в отличие от ваших ступиц! -- могут быть чувствительны к изменениям порядка тысячных долей дюйма, некоторые слесари принципиально ненавидят графит.
У WD40 есть свои плюсы и минусы. Это определенно заставляет механизмы работать более плавно. Но неясно, насколько это важно, потому что он расклеивает вещи, вытесняя воду (отсюда и название) и очищая детали, и насколько он фактически действует как смазка. Это важно, потому что смазка предотвращает трение деталей друг о друга и обеспечивает их хорошую работу в течение длительного времени. Однако влажная смазка также может накапливать пыль и превращаться в грязь.
Единственное, в чем согласны все эти лагеря, так это в том, что смазки с «силиконовыми микросферами» кажутся немного лучше, чем wd-40 или графит для мелких деталей. Есть несколько брендов; они в основном остаются влажными, но высыхая, оставляя пыль крошечных «шариковых подшипников» - и, поскольку у них есть жидкий носитель, они самоочищаются, поэтому вы не можете испортить их, нанеся их слишком много.
Сказав все это ... для объекта более разумного размера, такого как ступичный подшипник, большинство смазочных материалов прекрасно справятся со своей задачей, включая общеизвестную смазку оси.
кешлам