Я знаю, что есть оптимальная скорость для ПВРД.
Это результаты моего исследования.
Причина, по которой эффективность увеличивается со сверхзвуковой скоростью до оптимального значения, а затем снижается, связана со скоростью сгорания. Пламя горения в камере сгорания распространяется с дозвуковой скоростью. При сжатии воздуха скорость всасываемого воздуха падает до дозвуковой при попадании в камеру сгорания. Однако, когда скорость воздуха в камере сгорания соответствует скорости продвижения пламени, пламя остается стабильным внутри камеры сгорания и достигается максимальная эффективность. При более высоких скоростях воздушный поток все еще необходимо отрегулировать, чтобы он соответствовал скорости распространения пламени. Это означает, что сжатие должно снизить скорость воздушного потока до того же дозвукового значения, имея дело с еще более сильным эффектом, создаваемым ударными волнами. Существует максимальный расход через двигатель, при котором сохраняется максимальная дозвуковая скорость распространения пламени.
Что ж, это будет зависеть от конструктивных параметров, но, например, этот идеальный прямоточный воздушно-реактивный двигатель должен при стехиометрическом процессе сгорания обеспечивать наилучшую тягу на единицу массового расхода при скорости ок. 2,4 Маха
... лучший рабочий диапазон прямоточного воздушно-реактивного двигателя, работающего на углеводородном топливе, составляет . Используемые параметры , в стратосфере, для углеводородов так, что .
ВетерСоул