Ограничение скорости на немецких автобанах

Этим летом я путешествую по Европе на машине и читаю как немецкий, так и правила вождения на автобанах.

Таким образом, первое изображение здесь имеет заголовок, гласящий «максимальные ограничения скорости», но прибывает из Норвегии — взгляд на знаки для меня указывает на то, что для мотоциклов и автомобилей без прицепов рекомендуемая скорость составляет 130. Означает ли наличие такого знака, что Рекомендуемая скорость 130 км/ч, но вы можете ехать сколь угодно быстро, если позволяют условия?

Здесь немного другой случай, но с тем же знаком. Я понимаю, что при виде этого знака будет ограничение 50 км/ч в городских районах, 100 км/ч в пригородных районах и без ограничений, хотя рекомендуемая скорость 130 км/ч на автомагистралях (автобанах).

Я прав или неправ в этом?

@GayotFow Я понимаю. Что именно стоит за синим квадратным знаком с белыми буквами, в отличие от круглого, который я ассоциирую с принудительными ограничениями из Норвегии?
@GayotFow Нет немецкого дорожного знака «Unbegrenzt». Если вы имеете в виду дорожные знаки 278 (окончание определенного ограничения скорости) или 282 (окончание определенного ограничения скорости и ограничение обгона), эти знаки обычно используются только тогда, когда заканчивается участок с ограничением скорости . Если вы въезжаете на автобан в пределах неограниченного участка, вы обычно не увидите знаков ограничения скорости или конца ограничения скорости.
@ Tor-EinarJarnbjo Это имеет наибольший смысл, на мой взгляд. При въезде на автобан будет представлен один из двух сценариев: отсутствие знака, указывающего на ограничение -> свободная скорость при заданных условиях, или принудительное ограничение со знаком, если оно круглое с красными контурами. Затем эти ограничения будут сняты знаком с линиями, превышающими количество ограничений, или только строками, если ранее существовал запрет на прохождение. Посмотреть изображение
@GayotFow, пожалуйста, ознакомьтесь с ответом Wrzlprmft
@ Tor-EinarJarnbjo Я имею в виду #282; рад, что меня поправили, возможно, я делал это неправильно все эти годы. Я надеюсь, что эта ссылка google.co.uk/… может оказаться полезной... Проверьте это.
Рекомендуемое ограничение скорости также распространяется на все дороги, подобные автобанам. Пока на дороге нет перекрестков и есть как минимум две полосы движения в каждом направлении, обязательного ограничения скорости не существует, если оно не обеспечивается дорожными знаками, поэтому на большинстве дорог, не имеющих балки, разделяющей противоположные полосы, есть знаки ограничения скорости. 100 или 120.
Обратите внимание, что все это (также то, что @Adwaenyth сказал о неавтобанах) справедливо только для обычных автомобилей (для людей, не более 3,5 т и т. д.). Существуют ограничения скорости для других типов транспортных средств.
Не ответ: везде придерживайтесь минимально возможного, и вы, вероятно, будете в безопасности где угодно. Не такая уж шутка, так как я получил несколько штрафов в Австрии, Франции и Швейцарии за превышение скорости с не столь очевидными ограничениями скорости. Во Франции меня оштрафовали за превышение скорости в районе, где ограничение скорости было неявным, поймите.

Ответы (2)

Хорошо, давайте соберем информацию для вас.

Во-первых, я предполагаю, что вы собираетесь путешествовать на машине или мотоцикле (масса менее 3,5 тонн) и не тянете прицеп. Это единственное условие, при котором можно даже попасть в положение, при котором на вас не распространяется обязательное ограничение скорости. Все остальные транспортные средства имеют ограничение скорости, даже на автобане (это обозначено первым выложенным вами знаком) .

Тогда есть обязательные ограничения скорости в Германии. Что обозначается вторым знаком. Это только отображает правила для мотоциклов и автомобилей общей массой менее 3,5 тонн, не буксирующих прицепы.

Вы правильно предположили, что самый верхний значок указывает на то, что в городских районах существует обязательное ограничение скорости 50 км / ч. Городские районы обозначаются желтым прямоугольным знаком с названием города. Красная полоса поперек названия означает, что вы покидаете городскую зону, обозначенную этим знаком:Ортстафель

Средняя иконка изображает именно тот последний упомянутый знак с красной полосой поперек названия города. Если вы выезжаете из городской зоны, но не являетесь дорогой, подобной автобану или автобану (не менее 2 полос в каждом направлении, без перекрестков, просто въезжайте/съезжайте со съездов), применяется общее обязательное ограничение в 100 км/ч. Это означает, что как только вы проезжаете следующий знак, применяются средние ограничения.Ортстафель

Самый нижний значок изображает рекомендуемый предел, как описано в ответе @Wrzlprmft. Это ограничение распространяется на все дороги, подобные автобанам. Имейте в виду, по-прежнему только для мотоциклов и автомобилей до 3,5 тонн, не буксирующих прицепы. Как правило, если вы хотите перестраховаться, двигайтесь со скоростью более 100 км/ч только в том случае, если вы заметили один из следующих знаков:

Крафтфарштрассе
(источник: wikimedia.org ) илиАвтобан

Наконец, упомянутый знак "Zeichen 282":

Ende aller Streckenverbote

Этот знак называется «Ende aller Streckenverbote». Это просто означает, что первоначальные дорожные ограничения снова применяются. Чтобы этот знак хоть где-то появился, раньше должно было быть применено ограничение, а это означает, что вам обязательно нужно было проехать (любой) круглый красно-белый знак до этого, поскольку этот знак удаляет все круглые красно-белые знаки ограничения, а не только ограничения скорости.

Число в синем квадрате указывает на рекомендательное ограничение скорости , что означает, что превышение этого ограничения само по себе не является наказуемым правонарушением, но существует повышенная ответственность, если вы попали в аварию, даже если вы не являетесь ее причиной.

Что именно это означает, решается в каждом конкретном случае, но вот решение высшего немецкого суда (по таким вопросам) (перевод мой):

Wird ein Kraftfahrer, der die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h überschritten hat, in einen Unfall verwickelt, so kann er sich, wenn er auf Ersatz des Unfallschadens in Anspruch genommen wird, nicht auf die Unabwendbarkeit des Unfalls iS von 7 Abs. 2 StVG berufen, es sei denn, er weist nach, daß es auch bei einer Geschwindigkeit von 130 km/h zu dem Unfall mit vergleichbar schweren Folgen gekommen wäre.


Если автомобилист, превысивший рекомендуемое ограничение скорости в 130 км/ч, попадает в аварию, он не может – если от него требуется возмещение ущерба – ссылаться на неизбежность аварии в соответствии с § 7 Abs. 2 StVG, если они не смогут доказать, что авария также произошла бы на скорости 130 км/ч со сравнительно тяжелыми последствиями.

Другими словами: если вы попали в аварию при превышении рекомендуемого ограничения скорости, бремя доказывания (что ваша высокая скорость не причинила ущерба) перекладывается на вас.

Как вы уже заметили, это значение по умолчанию, и вы часто найдете явные знаки, которые имеют приоритет и ограничивают вашу скорость. И, конечно же, нельзя игнорировать такие обстоятельства, как погода. Также имейте в виду, что отсутствие ограничения скорости на немецких автомагистралях (автобанах) является культурным явлением (сопоставимым с законами США об оружии) и не означает, что вождение на очень высоких скоростях является хорошей идеей или ответственным поведением, в частности, если вы нет сопоставимого опыта.

Я понимаю. Похоже, также с учетом вашего источника, что это правильный ответ. Однако мне было бы интересно услышать мнение @GayotFow по этому поводу.
Смущает ваша формулировка в первом абзаце (повышенная ответственность... если вы не являетесь виновником аварии). Дело в том, что если вы превысите рекомендуемое ограничение скорости, попадете в аварию, по вине другого водителя, но авария, вероятно, была бы предотвращена, если бы вы соблюдали рекомендуемое ограничение скорости, ваша скорость может или будет оцениваться как превышение скорости. способствуя возникновению аварии.
@Tor-EinarJarnbjo: Дело не только в причине аварии, но и в ее серьезности. Таким образом, если вы попали в аварию, причиной которой вы явно не являетесь, но которая стала более серьезной из-за превышения рекомендуемого ограничения скорости, вы несете ответственность. Смотрите мою правку.
Вердикт, на который вы ссылаетесь, касается толкования правового понятия «Unabwendbarkeit des Unfalls» (неизбежность аварии), которое было удалено из правил дорожного движения Германии в августе 2002 года. Вы можете быть привлечены к частичной ответственности, если вы превысите рекомендательный срок . ограничивают скорость и попадают в аварию, но в этом нет автоматизма, на что вы вроде бы намекаете своим ответом.
@Tor-EinarJarnbjo: Хотя концепция была удалена, цитируемый абзац все еще существует, и я бы сказал, что общий дух приговора все еще может быть применен. — Что касается ответственности, то я использовал ее в обычном, а не в юридическом смысле. Чтобы избежать этой путаницы, я заменил его подотчетностью.
Определение знака 282: «Ende aller Geschwindig-keits und Überholverbote». Но я учусь. Я не забуду назначить награду за этот вопрос в следующем золоте, так что, если вы правы, вы можете выиграть дополнительную репутацию. Между тем, этот ответ, по-видимому, противоречит autobahn-speedhunter.de/law_de.html .
@GayotFow: Между тем, этот ответ, кажется, противоречит autobahn-speedhunter.de/law_de.html — Как?
Чего не хватает в ответе Wrzl, так это того, что большая часть автобанов по-прежнему ограничена по скорости из-за ограничений на месте. Чаще всего используется значение 80 для строительных площадок, за которым следуют 120 или 100 для участков с высокой аварийностью или сложными съездами и перекрестками. Значение по умолчанию 130-as-advisory обычно предоставляется только на хорошо обслуживаемых участках с шестью полосами движения, с простой ситуацией съезда и полосами разбивки. Я не могу дать общее соотношение длины неограниченных и ограниченных участков.
Также, каким бы ни было ограничение скорости, вы должны ехать со скоростью, которая не является чрезмерной для улицы, погоды, состояния вашего автомобиля и ваших водительских способностей. И держись подальше от парня впереди. Немецкая полиция считает слишком малую дистанцию ​​более тяжким преступлением, чем превышение скорости.
И вы всегда должны ожидать, что другие сделают ошибки. Нравится обгон, когда приближаешься на скорости. Авария будет по вашей вине.
@ gnasher729: Я добавил небольшое замечание по этому поводу, но я не стремлюсь, чтобы мой ответ был полным руководством по вождению по автобану, и я не понял вопрос, который нужно задать.
"Zeichen 282 - Ende sämtlicher Streckenverbote", что, кажется, указывает на то, что такие знаки существуют, но это не имеет значения, это личный опыт для меня, и я заинтригован, как я мог ошибаться все эти годы. Отпустите его, и я назначу награду за вопрос в следующем золоте, и ваш ответ будет верной победой!
@GayotFow: я никогда не оспаривал существование таких знаков; они, конечно, делают. Просто не указано, что ограничения скорости вообще нет. Вместо этого они указывают, что любое прежнее ограничение скорости (и обгона), наложенное знаками, аннулируется. Соответствующее значение по умолчанию (например, рекомендуемое ограничение скорости для автобана) остается в силе. (Кстати, это применимо в любом случае: может случиться так, что обычные знаки ограничения скорости повышают ограничение с 50 км/ч до 70 км/ч в городской местности, а Zeichen 282 используется для обозначения того, что ограничение скорости возвращается по умолчанию. до 50 км/ч.)