Перспективное мышление для езды зимой

Да, я знаю, что сейчас середина августа, а Зимы еще нет, это далеко не так.

Я просто думаю о том, как я смогу совершать свои ежедневные 18-километровые поездки в зимнюю погоду Парижа (да, это не очень суровая зима, но будут отрицательные температуры, гололед и т. д.). .

Я катаюсь на треккинговом велосипеде, переделанном в туристический (Trek FX 7.2) с тонкими шинами (23 мм), которые мне нравятся за их реактивность при старте и скорость благодаря малому весу (я знаю, что тонкие шины спорны, но это то, что я делай и люби)

Что делать, чтобы ездить всю зиму? Я почти уверен, что мне понадобятся шипованные шины для льда и снега, как бы мало их здесь ни было, но все же,..

А так как они делают их только в толстой версии (что вполне логично, забв.), то мне понадобится новый комплект колес. Я думаю, что я пойду дешево на эту часть, полностью собранный комплект колес 700c для треккинга (который подойдет для моей 135-мм оси сзади).

Остальные вопросы следующие:

  1. Стоит ли покупать 2 пары шин? один с шипами и один без шипов? меняется в зависимости от погоды? если да, то что было бы хорошим выбором для шин без шипов (шипованными были бы шины Schwalbe Marathon Winter 700x40c, 35c или 2.00)?
  2. Мои брызговики имеют ширину 35 мм. Могу ли я сохранить их с этими изменениями? Я знаю, что они будут в основном неэффективными, но оставят ли они достаточный зазор для большой шины?
  3. Тормоза потребуют регулировки, не снизит ли эффективность торможения тот факт, что колодки «встретят новый обод», по которому они не были изношены? и можно ли отрегулировать тормозной трос вперед и назад между несколькими большими регулировками, подобными этой, без необходимости замены?
  4. Любая другая мысль должна быть?
вы не упомянули одежду. У вас уже есть подходящие вещи? Если нет, вы должны подумать об этом. Хорошие термобелье, перчатки, носки и т. д. могут быть дорогими, и в августе вы даже можете найти выгодные предложения, поскольку магазины освобождают место для запасов 2014 года.
Хорошая точка зрения! но прошлой зимой мне никогда не приходилось жаловаться на эту часть, всего несколько снежных и ледяных дней заставили меня оставить велосипед дома. Я хочу использовать его каждый день в этом году. У меня могут быть места улучшения одежды, но это не критично по сравнению с тем, что у меня уже есть (но я работаю над этим,... в ближайшие дни будет доставлена ​​зимняя куртка, и пара перчаток в корзине для покупок жду заказа)
Да, я собирал свою зимнюю одежду несколько лет. В основном Ассос в эти дни - это дорого, но отличного качества и длится вечно. Кроме того, более мелкие предметы, такие как носки и перчатки, доступны по цене. На этой передаче я опускался до -5С, но на снегу и льду я ставлю точку!
Вам действительно нужны шипованные шины только для удлиненных; толстые участки льда, как на каналах или мостах. По моему опыту, вы можете обойтись «шиповатой» шиной в легком и среднем снежном покрове и «гоночным сликом» в легком (свежем) снегу. Если вы настроены на отдельный комплект колес, я бы остановился на schwalbe 700x30 или 700x35 Winter или Marathon Winter на этом комплекте колес, и я бы поставил их в начале зимы и протачивал до марта.
Когда становится около -5C или 23F, я надеваю лыжные очки. В противном случае мои глаза слишком сильно слезятся, чтобы хорошо видеть. У меня к очкам прикреплено обзорное зеркальце, потому что я просто не могу без него! Пальцы могут быть самой холодной частью тела при езде на велосипеде в холодную погоду, а также труднее всего согреться. Подогреваемые на батарейках вкладыши для перчаток с когтями для омара Perl-Izumi согревают мои маленькие пальчики даже в самые холодные дни. Когда я получил свои вкладыши, там был только один вид, теперь, кажется, их больше. Я хотел бы найти что-то, что не требует перчаток поверх него, чтобы работать хорошо.

Ответы (2)

  • Я бы выбрал эквивалентный Marathon без шипов.
  • Поищите в Интернете «уловитель грязи» вместо брызговика — обеспечивает большой зазор между шинами.
  • Зимой лучше всего прокладывать внутренние и внешние тормозные тросы по всей длине, чтобы уменьшить количество влаги внутри. Просто отрегулируйте новый обод и убедитесь, что колодки не изношены. В противном случае просто замените колодки.

Когда я много ездил зимой, я использовал дешевый горный велосипед с большими шишковатыми шинами. Это сработало отлично. Я бы порекомендовал брать меньший размер, чем обычно. Гораздо легче балансировать и меньше будет больно при падении, потому что вы упадете. Если вы получаете много льда, я уверен, что шипованные шины великолепны, но я никогда не использовал их. Если дело в том, что обледенелые автомобили, летающие неуправляемо, являются самой опасной вещью и заставят меня найти другой способ передвижения.

Также не забывайте про свет. Зимой это очень важно.

Перспективное мышление для езды зимой
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v