Может ли горный велосипед из углеродного волокна выдержать прохладную/холодную погоду?

В США конец лета, и я начинаю с нетерпением ждать осенне-зимнего катания на горных велосипедах. Хотя у меня карбоновая рама. Прошлой зимой не успел покататься на нем из-за перелома ключицы (чуть не приземлился в тот прыжок). Итак, есть ли повод для беспокойства по поводу езды на горном велосипеде из углеродного волокна в прохладную/холодную погоду? Я говорю о температуре от 50°F/10°C до минусовой температуры.

Само волокно, вероятно, может выдерживать температуры почти до абсолютного нуля. Смолы, используемые для склеивания волокон, становятся более жесткими на холоде, но должны быть хороши до 40 градусов ниже или около того. Просто замерзнуть совсем не холодно. Ведь части крыльев шаттлов делают из углеродного волокна.
Я с трудом верю, что детали велосипеда будут проверены на те же допуски, что и крылья шаттла. То, что это один и тот же материал, не означает, что он может выдерживать одинаковые нагрузки. Это не значит, что он не выдержит этого, а просто констатирует, что логика недействительна.

Ответы (3)

Быстро осмотрелся... И Зинн в Velonews получает такие вопросы. Краткий ответ: нет проблем. По сути, углеродное волокно — довольно прочный материал, и, если не считать производственных дефектов, придется мириться со многим.

и мое «нет» на ваш вопрос: «Итак, есть ли повод для беспокойства по поводу езды на горном велосипеде из углеродного волокна в прохладную / холодную погоду?» - как я только что понял, я говорю обратное, исходя из шапки темы.
Я уточнил этот ответ, поскольку он неоднозначен, и не похоже, что ОП вернется, чтобы исправить это.

Многие производители фэтбайков в настоящее время производят полностью карбоновые рамы, предназначенные для гонок и езды при отрицательных температурах. Эти производители ранее использовали титан, но большинство людей использовали те же карбоновые детали, что и все остальные на своих обычных горных велосипедах. Короткий ответ, да. Это было сделано в течение длительного времени, и уровень поломок ничем не отличался от того, что обычно наблюдается при езде в теплую погоду.

Преимущество в том, что если вы лизнете карбоновую раму, ваш язык не прилипнет к ней. Недостаток в том, что если вы встречаетесь со своим приятелем, чтобы лизать кадр, это не весело.

Я использую карбоновый руль на своем mtb уже два года, и у меня нет проблем. Даже участвовал в гонке, которая была настолько холодной, что моя трубка для питья замерзла еще до того, как я начал!

Может ли горный велосипед из углеродного волокна выдержать прохладную/холодную погоду?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v