У меня есть небольшой фонарик 2-AA, и несколько раз я случайно оставлял его включенным в своем держателе. Каждый раз гаснет напрочь, так что свет не излучается, но если я его обратно выключаю и жду несколько минут, то свет опять слабо работает. Чем дольше я оставлю его выключенным, тем дольше продержится разряженная батарея. Я заметил аналогичные закономерности в аккумуляторе моего мобильного телефона.
Почему это происходит?
Фактический процесс зависит от типа батареи, о которой мы говорим. В свинцово-кислотном аккумуляторе,
Напряжение на ячейке будет несколько повышаться каждый раз, когда разряд прекращается. Это связано с диффузией кислоты из основного объема электролита в пластины, что приводит к увеличению концентрации в пластинах. Если разряд был непрерывным, особенно с высокой скоростью, это повышение напряжения очень быстро доведет элемент до нормального напряжения из-за более быстрой диффузии кислоты, которая затем произойдет.
отсюда . _
В общем, вы можете думать об этом как о нормализации вовлеченных химических веществ. В батарее больше нет «жизни», оставшийся срок службы находится в правильном месте, чтобы дать вам немного пользы.
Кроме того, прочитайте этот ответ для получения основной информации об аккумуляторе.
Представьте, что у вас есть большой металлический стержень, нагретый до какой-то высокой температуры (скажем, 1000°С), и вы опускаете один конец стержня в ведро с прохладной водой. Даже если вы оставите конец стержня в воде достаточно долго, чтобы его температура упала ниже 100°C (что подтверждается тем, что вода перестала кипеть), остальная часть стержня все равно будет иметь гораздо более высокую температуру. Если убрать конец бруска, который находился в воде, он получит некоторое количество тепла от остальной части бруска, и его температура повысится. Не до исходных 1000C, а до чего-то значительно более 100C. Если бы конец стержня снова опустить в воду, закипело бы больше воды. Чем дольше конец стержня остается в воде, тем холоднее становится остальная часть стержня. И наоборот, чем больше времени конец стержня остается над водой,
Батареи (и большие электролитические конденсаторы) ведут себя примерно так же. Их можно представить как смесь токоаккумулирующих и токопроводящих материалов. Только ток, хранящийся в материале, ближайшем к клеммам, может быть быстро выведен. Только когда потенциал напряжения в токоаккумулирующих элементах, ближайших к клеммам, начинает падать, токоаккумулирующие элементы, расположенные дальше, могут начать подавать на них ток; его способность делать это эффективно ограничена количеством токонесущих вещей. С течением времени все токоудерживающие элементы будут стремиться к одному и тому же потенциалу, точно так же, как весь металлический стержень будет стремиться к одной и той же температуре, но когда батарея быстро разряжается, большая часть токоудерживающих элементов не имеет шанс пополнить свою энергию.
Кстати, в конструкции аккумуляторов существует компромисс между токоудерживающими и токопроводящими материалами. Батарея, которая может высвободить 90% своей накопленной энергии за 5 минут, как правило, не сможет удерживать столько же энергии, как батарея того же размера, веса и химического состава, которой потребуется 5 часов, чтобы обеспечить 90% своей энергии.
Особенно залитые аккумуляторы, такие как свинцово-кислотные, склонны к расслоению, а это означает, что концентрация кислоты внутри аккумулятора отличается
Явление, о котором вы говорите, - это совершенно другой тип батареи, для этого типа батареи это, вероятно, связано с поверхностными зарядами. В некоторых более странных случаях это может быть из-за температуры батареи.
Стандартный Сандун
Арсенал
аутист