Разница в скорости саморазряда между литий-железо-фосфатной батареей и литий-полимерной батареей

Вы можете просмотреть технические описания и технические документы на аналогичные детали, чтобы получить представление о типичных скоростях саморазряда для элементов LiPo и LiFePO4, которые вы рассматриваете. Как правило, оба типа LiPoly и LiFePO4 имеют скорость саморазряда примерно менее 5% в месяц при хранении в идеальных условиях температуры и состояния заряда. При ограниченном количестве информации о конкретных деталях, о которых вы спрашиваете, невозможно найти разницу между двумя химическими веществами в отношении саморазряда.

Еще одна вещь, которую следует учитывать, заключается в том, что такие вещи, как саморазряд, могут сильно различаться в зависимости от того, насколько хорошо производитель может поддерживать согласованность между ячейками и партиями в процессе. Даже при этом условия, которым будет подвергаться ваше устройство, могут привести к изменению ячейки, и вы либо захотите спроектировать, чтобы смягчить эти условия, либо учесть некоторое снижение емкости с течением времени и увеличение саморазряда.

Вероятно, вы уже обнаружили, что LiFePO4 дороже, чем Li Polymer. Если оба соответствуют вашей спецификации емкости, я рекомендую использовать LiFePO4, если вес является важным фактором. Если нет, купите дешевле. Для лучшей автономности избегайте регуляторов. Попробуйте использовать напряжение, подаваемое аккумулятором напрямую. Если это невозможно, никогда не используйте линейные, а переключаемые (посмотрите на понижающий преобразователь). Кроме того, обратите внимание на некоторые способы автоматической зарядки аккумуляторов, например солнечные панели (они дешевы, если вы не работаете с большими нагрузками).

У меня есть мотоциклетная батарея, состоящая из восьми элементов A123 ANR26650M1A LiFePO4 в конфигурации 4S2P. Я задавался вопросом о саморазряде и сделал некоторые измерения с ним подключенным/рисующим около 2 мА и отключенным. Пак был заряжен где-то на 60%. Замеры напряжения проводились ежедневно. В спецификациях A123 указано, что в диапазоне, где проводились измерения, падение напряжения на аккумуляторе на 0,02 В составляет около 3% зарядной емкости. Результаты были следующими:

Подключено: 13.404, 13.396, 13.388, 13.384, 13.379, 13.374, 13.371, 13.368

Отключено: 13.368, 13.373, 13.374, 13.374, 13.374, 13.375, 13.375, 13.375, 13.375

Я предполагаю, что рост при первом отключении как-то связан с отключением. После этого напряжение стало очень стабильным. Увеличение на 1 мВ в середине теста может быть связано с волной тепла, пришедшей во время периода тестирования, и может быть связано либо с батареей, либо с моим измерителем. Все было настолько стабильно, что я мог только предположить, что скорость саморазряда не превышала 6% в год. Чтобы получить более точную оценку, мне пришлось бы проводить эти измерения в течение нескольких месяцев, а ждать так долго мне было неинтересно.

Обычно коэффициент саморазряда используется, когда батарея хранится в течение длительного периода времени. Таким образом, SOC (состояние заряда), при котором вы храните аккумулятор, в основном будет определять скорость саморазряда вашего аккумулятора из-за OCP (потенциала разомкнутой цепи), при котором аккумулятор находится в этом конкретном SOC. Чем выше OCP батареи, тем выше скорость саморазряда.