Почему Dragon — единственный космический корабль, который в настоящее время используется, которому не нужен обтекатель для запуска?

«Дракон» — единственный известный мне в настоящее время космический корабль, которому не нужен обтекатель для запуска на вершине ракеты. Я знаю, что есть и другие, находящиеся в разработке или тестировании, такие как Dragon v2 и CST-100 (не уверен насчет этого).

Мне кажется, что построить космический корабль, выдерживающий аэродинамический поток, будет весить меньше, чем космический корабль плюс обтекатель для его защиты. Таким образом, космический корабль, которому не нужен обтекатель, может вывести на орбиту немного больше полезной нагрузки на той же ракете.


Насколько мне известно, почему Dragon был первым космическим кораблем, которому не нужен обтекатель для запуска на вершине ракеты? Разве до Илона никто не думал о космическом корабле, которому не нужен обтекатель? И почему Dragon был спроектирован таким образом, в первую очередь, потому что он мог доставить больше полезной нагрузки?
Я в курсе, что у Дракона есть обтекатели для защиты солнечных батарей, я спрашиваю об обтекателях для защиты самого космического корабля. Шаттл и буран не в счет, так как они были прикреплены сбоку и слишком велики для обтекателя.

Редактировать: я имею в виду этот обтекатель . См. также шаг 4 здесь.
введите описание изображения здесь

введите описание изображения здесь

Фотографии корабля "Союз ТМА-16М" сделаны с сайта spacefilght101 .

New Shepard от Blue Origin также не использует обтекатель, и я думаю, что CST-100 тоже не будет (это не подтверждалось).
Википедия говорит, что у него есть «... крышка носового обтекателя, которая сбрасывается после запуска». Разве это не считается? en.wikipedia.org/wiki/Dragon_%28spacecraft%29

Ответы (2)

«Дракон» — не первый пилотируемый космический корабль, запущенный без обтекателя. « Меркурий» имел аварийно-спасательную башню, прикрепленную болтами к вершине. У Gemini были катапультные кресла, поэтому башня не требовалась . Начиная с Apollo, небольшая крышка обтекателя была включена как часть LES. Эта крышка отделялась от LES во время полета для уменьшения веса.Запуск «Меркурий-Атлас»
Запуск Близнецов-Титан
Запуск Аполлона

Все капсулы "Союза" при старте имели обтекатель.Стартовое семейство Р-7

Теперь вопрос, почему у одних капсул есть обтекатели, а у других нет? Одна из теорий состоит в том, что капсулы, предназначенные для входа в атмосферу, не нуждаются в аэродинамической защите обтекателя. Это объясняет, почему у "Союза" обтекатель, ведь только одна часть корабля предназначена для входа в атмосферу. Однако командный модуль «Аполлона» был рассчитан на вход в атмосферу, но все же имел обтекатель. Другая, более вероятная теория состоит в том, что это просто результат конструкции LES. Спасательные двигатели LES на Аполлоне были намного мощнее, чем у Меркурия, потому что Аполлон был более массивной капсулой. Поэтому должен быть защитный обтекатель, чтобы защитить капсулу от этого ракетного выхлопа. Orion, будучи еще более массивным, требует полного обтекателя капсулы, чтобы защитить его от LES.

И Dragon, и CST-100 имеют толкательные системы LES, поэтому выхлоп направлен вниз от капсулы, и нет необходимости в дополнительной защите.

Обновлять

Поломка Аполлона LES
Согласно этому изображению Apollo LES, нижний обтекатель представляет собой «защитную крышку Boost», предположительно для защиты капсулы Apollo от выхлопа двигателя Launch Escape.

Почти уверен, что я где-то видел некоторые объяснения о необходимости LES и Apollo в «Boost Protective Cover», поэтому небольшое исследование должно подтвердить ваши утверждения. См.: en.wikipedia.org/wiki/Apollo_(spacecraft) для части этого.
Судя по этой Вики об успешном побеге при запуске в 1983 году, у "Союза" даже есть верхний и нижний стартовые кожухи. Это короткое смешное чтиво с сигаретами, водкой и многим другим. Спасательная система «Союз», используемая до сих пор, кажется сложной, так как требуется четыре или более разных отделения.
Надеюсь, им не нужны телефонные кодовые слова, например: "-Кодовое слово системы эвакуации - ЖАЛЮЗИ" "-Эм, вы пишете J'HALLUCINÈ через G, как в жанре, или через C, как в Чарли?"
Сатурн V также имел обтекатель для ЛЭМ, хотя КМ и СМ находились вне его - в основном сопло СМ находилось внутри обтекателя.

Дракону не нужен обтекатель, потому что ему нужно снова войти в атмосферу Земли, и, следовательно, его нужно тщательно изготовить с самого начала. Те же самые вещи, которые позволяют ему безопасно стартовать с Земли, позволяют ему вернуться, не сгорая. Есть ряд транспортных средств, которым не нужны обтекатели, включая все пилотируемые космические корабли, с которыми я знаком. Однако кажется, что ключ к повторному входу в атмосферу, каждое известное мне транспортное средство, которому не нужен обтекатель, может безопасно вернуться в атмосферу Земли.

Зачем тогда обтекатели, если они им не нужны?
Некоторые космические корабли используют обтекатели для упрощения аэродинамики при запуске (X-37B), но они необходимы для выживания при запуске, поскольку они предназначены только для операций в космосе. Насколько мне известно, ни один пилотируемый транспорт не использует обтекатель, это самое большое исключение.
Я имею в виду, зачем использовать обтекатель для «Союза», когда его можно запустить без? Тоже для аэродинамики? Смотрите эту картинку i1.wp.com/www.universetoday.com/wp-content/uploads/2015/03/… , это союз защищен чехлом(обтекателем?)
Хммм, я думаю, ты прав. Мне придется изучить это подробнее ... Я уверен, что Меркурий не использовал обтекатель, как и Близнецы. Аполлон использовал обтекатель для более чувствительных частей, что, я подозреваю, может сделать и Союз. Но должен быть способ, чтобы астронавты входили и выходили из площадки, что означает, что обтекатель не должен быть завершен.
Модуль выживет, а навесное оборудование, наверное, нет?
Это мое предположение, не вдаваясь в подробности.
Возможно ли, что у тягача LAS падает тяга, и ему нужен обтекатель, чтобы защитить машину экипажа от возможного аварийного сценария?