Почему Eurotunnel делает более дешевые тарифы на более короткие поездки

Евротоннель предлагает различные тарифы в зависимости от продолжительности поездки . Например, их самый дешевый тариф — поездка на день / ночь. Далее короткая поездка и, наконец, «долгое» пребывание.

Вопрос в том, почему они это предлагают? Какая возможная разница для Евротоннеля в том, чтобы брать с меня меньшую плату, если я вернусь раньше?

Ответы (2)

Традиционно это делается для того, чтобы люди могли проехать целый день, чтобы набрать дешевую выпивку в Кале, либо для себя, либо (нелегально) для перепродажи. Это было источником бизнеса для операторов туннелей и паромов на протяжении многих лет.

(Люди, совершающие однодневные поездки по магазинам, очень чувствительны к цене, поскольку они совершают поездку только для того, чтобы заработать на налоговой разнице между Францией и Великобританией).

Спасибо! Может быть, какая-нибудь ссылка, например, новостная статья, рассказывающая об этом явлении?
Просто погуглите «booze Cruise Calais», и вы найдете огромное количество статей об этом!

Ценовая дискриминация . Eurotunnel выяснил, что существуют разные рынки для разных типов проживания, которые будут платить разные суммы, поэтому они устанавливают цены соответственно.

Читайте также: Почему билеты на самолет дороже, если в них не включены выходные?

И Википедия подробно описывает это: Ценовая дискриминация .

Я не уверен, что куплю это. Рынок евротоннеля для автомобилей – это в первую очередь туристы. Бизнес-пользователи не будут водить машину (я довольно часто езжу в Париж по делам, и через миллион лет я не стал бы водить машину, когда я могу взять Eurostar). Кроме того, эта ссылка касается включения выходных, что имеет смысл, поскольку выходные более желательны, но короткая цена все еще в силе, если я выбираю понедельник-вторник, а не понедельник-среду.
@monkjack в своем ответе jpatokal упоминает «разные рынки», и, хотя он не детализирован, он не ограничивается деловыми и неделовыми путешественниками, как предполагает связанный ответ. Я полагаю, что если вы остаетесь на 5 дней, у вас есть бюджет, скажем, 5x100 евро, если вы остаетесь на 1 день, у вас есть бюджет 1x100 евро (эти суммы являются примерами). Таким образом, путешественник на 5 дней, скорее всего, согласится заплатить более высокую цену за билет на поезд (скажем, 20 дополнительных евро из 500 — это нормально). Вероятно, есть и другие «рынки», за определение которых некоторым людям платят деньги.
Я вижу аргумент, просто он меня не убеждает. В конце концов, это всего лишь предположение, и нет никаких реальных доказательств, подтверждающих это, кроме того, что это может иметь смысл.
Какие "доказательства" вы ищете? Утечка документов по стратегии ценообразования из Евротоннеля? Очень распространены специальные тарифы на короткие поездки, например. Однодневный круиз Silja Line из Хельсинки в Стокгольм и обратно часто стоит 50 евро, а пара билетов в один конец обойдется вам в более чем 300 евро.
Не косвенные доказательства. Связанная статья объясняет, почему в выходные дни стоимость проезда дороже. Это не то, что я спросил. Я могу забронировать понедельник-вторник или вторник-среду намного дешевле, чем понедельник-среда. Почему это.
@monkjack начните с этой статьи в Википедии о ценах и перейдите по ссылкам. Короче говоря, в компаниях есть отдел управления доходами, работа которого состоит в том, чтобы найти способ «оптимизировать» цену ваших билетов, чтобы получить от вас максимальный доход. Так что, если вам пришла в голову какая-то одна мысль, объясняющая повышение, я уверен, что кто-то попробовал это, чтобы посмотреть, принесет ли это деньги.
@monkjack Связанные ответы не имеют ничего общего с выходными. Каждая компания хочет брать столько, сколько может сойти с рук. Спрашивая клиентов, сколько они готовы платить, вы не получите честных ответов; однако, если компании замечают, что люди, соответствующие какому-либо критерию, готовы платить больше, они могут взимать больше с людей, соответствующих этому критерию. Все, что нужно для политики Евротоннеля, это то, что по какой-то причине люди, остающиеся дольше, готовы тратить больше на поездки на поезде, чем люди, остающиеся меньше; им все равно почему.
@jpatokal а? В таком случае будет дешевле купить еще один билет туда-обратно, чтобы вернуться в другой день…
@Лохорис Верно! Поэкспериментируйте с системой бронирования, если не верите мне : Tallinksilja.com/en/web/int/book-a-cruise и перестать пускать вас на борт.
Почему Eurotunnel делает более дешевые тарифы на более короткие поездки
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v