В мае я планирую посетить 3 страны Европы: Париж, Италию и Англию (именно в таком порядке). Я буду находиться в каждой стране по 1 неделе; в конце недели я перееду из одной страны в другую.
Редактировать: Вот еще новости о моем исследовании. Это мой график поездок:
Я планирую использовать проездной Eurail, когда буду путешествовать из Парижа в Рим, и я сяду на рейс из Рима в Лондон.
У меня вопрос, стоит ли покупать Selected Pass с тремя странами (потому что поезд из Лиона в Милан останавливается в Женеве) или лучше покупать билет отдельно?
Железнодорожный проездной, как и Eurail, не всегда дешевле, чем покупка билетов по отдельности. Это зависит от вашего возраста и от того, сколько и как далеко вы хотите путешествовать. Если вы бронируете заранее, вы можете получить более или менее важные скидки. Недостатком является то, что вы должны совершить маршрут заранее. Пропуск дает вам гораздо больше гибкости. Также обратите внимание, что если вы используете пропуск, вам придется платить дополнительные сборы за обязательное бронирование мест. Вы можете найти обзор тарифов на странице «Бронирование мест в поезде»eurail.com
.
Теперь вы видите, что окончательный ответ зависит от вас и вашего плана. Вы можете легко проверить цены и забронировать билеты через следующие веб-сайты:
Я быстро выполнил упражнение для гипотетической поездки в мае. Мне удалось найти все отдельные билеты примерно за 160 евро, если вы путешествуете во 2-м классе. Обратите внимание, что вам придется бронировать билеты как можно скорее, и вам, безусловно, придется платить сборы, если вы впоследствии измените свой маршрут. Проездной Eurail стоит 228 евро, если вам меньше 26 лет, или 348 евро, если вы старше. Добавьте к этим ценам сборы за бронирование. Обратите внимание, что проездной Eurail «Взрослый» (26+) дает вам право путешествовать первым классом. Если важны гибкость и комфорт 1-го класса, выбирайте проездной Eurail. В противном случае я бы попытался заказать ноги по отдельности.
Для дальних поездок во Франции вы также можете обратиться к предыдущему вопросу на нашем сайте: «Есть ли способы снизить расходы на междугородние наземные перевозки во Франции, если не планировать заранее?» .
Если планировать заранее, то абонемент на поезд вряд ли будет интересен. Более того, если вы гибки, в том смысле, что готовы сесть на автобус на тот или иной этап, вы сэкономите деньги, не покупая проездной.
Некоторое время назад, когда я был молод и бодр, железнодорожные проездные были очень круты. В то время никто не говорил о «бюджетных» авиакомпаниях, автобусные маршруты были строго регламентированы и ограничены, а высокоскоростные железные дороги были чем-то экзотическим. В настоящее время все изменилось. Есть альтернатива поезду. Кроме того, если вы хотите путешествовать поездом на дальние расстояния, вам все чаще приходится пользоваться скоростными поездами или поездами с обязательным бронированием мест. Эти дополнения обычно не включаются в абонементы на поезд. Кроме того, во французских высокоскоростных поездах (TGV) есть ограниченная квота мест, доступных для обладателей проездных билетов. Таким образом, у вас все же есть стимул бронировать заранее...
Я бы не советовал приобретать проездной Eurail. Eurail — это не что иное, как туристическое агентство, у которого есть продукт, предназначенный для людей, незнакомых с европейской железнодорожной системой.
С абонементом Eurail Pass вам все равно придется бронировать билеты и платить за бронирование скоростных поездов, которыми вы хотите воспользоваться во Франции. И вы обнаружите, что зачастую контингент владельцев Eurail Pass довольно мал, что делает невозможным путешествие на выбранном вами поезде.
Забронируйте свои участки до Милана заранее на французских железных дорогах и используйте приемы, упомянутые на сайте seat61, чтобы избежать отправки на RailEurope.
Для вашего итальянского сектора у вас есть выбор между двумя компаниями: Trenitalia или Italotreno .
Анкур Банерджи
RoflcoptrException
ткросли
RoflcoptrException
ткросли
RoflcoptrException