Почему магазины в терминалах аэропорта сканируют ваш посадочный талон?

В настоящее время я не нашел каких-либо соответствующих правил ЕС, и практика может даже основываться на национальном законодательстве, но цель состоит в том, чтобы определить, облагается ли покупка НДС или другими налогами.

По крайней мере, в Германии покупки в магазинах в терминалах международных аэропортов не облагаются НДС, если покупатель является иностранцем (не гражданином Германии) и доставляет товары в пункт назначения за пределами ЕС ( UStG § 6 Abs. 1 Nr. 2 ) . Следовательно, в Германии магазины обычно просят предъявить паспорт или удостоверение личности и посадочный талон.

Ресторанам и барам обычно все равно, так как их продукция предназначена для немедленного потребления (а не для экспорта) и, следовательно, облагается НДС, даже если вы, например, иностранец и собираетесь выехать за пределы ЕС.

В магазинах голландского аэропорта действует правило, согласно которому только вылетающие пассажиры могут покупать товары в магазинах беспошлинной торговли. Они больше не беспошлинные, но правило остается в силе. Все вылетающие пассажиры могут покупать, так что это не национальность и не пункт назначения.

Я предполагаю, что те аэропорты, где нет такого ограничения, используют посадочные талоны как маркетинговый инструмент, это единственное правило, которое я вижу.

Покупать еду в ресторанах аэропорта можно как прибывающим, так и улетающим пассажирам, поэтому у них не нужно просить посадочные талоны. Я никогда не пытался купить напиток в бутылке или легкий перекус в качестве прибывающего пассажира, но в некоторых аэропортах для этого даже просят ваш посадочный талон.

Я не уверен, насколько универсален аргумент НДС, поскольку этот процесс применяется и в аэропорту Дубая (где это не понятие НДС).

В Дубае они сканируют ваш посадочный талон на предмет следующего:

1. Знать страну назначения; в случае наличия каких -либо таможенных ограничений на приобретаемые вами товары. Обычно делается для спиртных напитков/алкоголя/парфюмерии/табачных изделий; но также сделано для электроники время от времени.

2. Чтобы убедиться, что вы являетесь транзитным пассажиром, а не каким-то подрядчиком и т. д., которые ограничены в покупках (они должны предъявить специальные пропуска для вывоза товаров из терминала).

3. Собрать статистику о типах товаров, которые люди покупают по пунктам назначения; однако этот вид сбора данных не ограничивается магазинами беспошлинной торговли, он почти универсален для любого розничного бизнеса.

Я заметил это только в магазинах беспошлинной торговли; а не в ресторанах/предприятиях общественного питания.

Не зная точно, какие магазины и предметы, трудно сказать.

Я подозреваю, что это как-то связано с беспошлинной торговлей, где вы должны предъявить доказательство того, что вы действительно уходите и забираете товары с собой. Обязанность не распространяется на все, что вы можете купить, и уж точно не на еду или напитки, которые вы собираетесь употребить на месте.

Это связано с ватой. Все магазины берут с вас полную цену, как и на главной улице. Вы платите НДС. Требуют обратно. Большая скрипка. Ты проиграл. Они побеждают. Однако вы можете отказаться показывать свою карту.

По крайней мере, в некоторых аэропортах это не связано с беспошлинной торговлей или другими вопросами налогообложения. Авиакомпании получают скидки от аэропорта в зависимости от суммы, которую их пассажиры тратят в магазинах аэропорта.

Многие европейские аэропорты имеют очень большую долю недорогих рейсов, и большинство или почти все рейсы выполняются в пределах ЕС. Несмотря на то, что стандартная стоимость билетов очень низкая, пассажиры тратят пропорционально большие суммы на еду и напитки, подарки и сувениры, предметы первой необходимости и услуги в аэропортах. Это представляет собой большой доход для концессий в аэропортах, которые часто продаются с наценкой по сравнению с отделениями за пределами аэропорта или имеют более дорогие товары. Они, в свою очередь, должны платить большую арендную плату аэропортам.

Авиакомпании получают часть этих денег в виде скидок на аэропортовые сборы. Сканирование посадочных талонов делается для того, чтобы выделить эти деньги. Авиакомпании, которые привозят пассажиров с более высокими расходами, получают обратно больше денег, это считается справедливым, поскольку чистая стоимость этих пассажиров для аэропорта ниже.

Я считаю, что причина, по которой пассажиры соглашаются с этим, заключается в том, что, как и многие из респондентов выше, они предполагают, что это как-то связано с налогами или пошлинами.