Я только что заменил свою механическую коробку передач, и когда я все подключил, я пошел, чтобы подключить соединения с аккумулятором. Я подключил массу тела и пошел, чтобы прикрепить массу двигателя к отрицательной клемме, но она соскользнула и случайно образовала дугу на положительной клемме. У меня дым шел из дуги и задней части двигателя. У машины вообще нет мощности.
Подсветка не загорается при открытии двери. Я знаю, что все мои соединения в порядке, и моя земля для стартера подключена к трансмиссии. В чем может быть моя проблема? Я надеюсь, что это реле или предохранитель, а не то, что я поджарил ECM. Но это, как говорится. У машины все еще была бы мощность, верно?
Любая помощь будет принята с благодарностью. Я сам механик и имею сертификаты. Но пока не в электрике. Я просто хочу отследить свою проблему, чтобы исправить ее и запустить ее.
Подумайте о том, что вы сделали. Вы подключили одно заземление к отрицательной клемме, а другое к положительной клемме. Таким образом, весь ток проходил по этим проводам и кузову вашего автомобиля. Таким образом, он не должен был проходить через какие-либо предохранители или ECM. Один из заземляющих проводов подключается за брандмауэром, так что, вероятно, это было причиной дыма.
Самый простой способ проверить соединения — использовать мультиметр (или прибор для проверки непрерывности).
Моей первой мыслью было бы проверить заземление. Удалите оба отрицательных соединения. Установите мультиметр в режим проверки непрерывности, а затем проверьте оба провода по отдельности. Я бы также проверил, что заземление подключено к куполу, проверив отрицательную запись купола.
Я предполагаю, что проблема связана с отрицательными связями, но если вы их исключите, вы можете провести аналогичный тест для положительных связей. Если произошло что-то еще, кроме того, что вы описали, возможно, сгорели главные предохранители. Начните проверять непрерывность в блоке предохранителей моторного отсека, а затем внутри.
Причина, по которой я предложил проверить купольный свет, заключалась в том, что это просто легко проверить, если вы знаете, что лампочка не перегорела и раньше она работала нормально.
Вы подтвердили, что батарея все еще заряжена? Проверьте заземляющие оплетки. Когда вы закорачивали батарею, возможно, вы расплавили заземляющую оплетку. Там обычно один от двигателя к кузову. Некоторые автомобили также имеют плавкую вставку на стороне заземления цепи.
Джастинм410
Эллиотт Джеймс Хьюизар
ЧарлиРБ
Хари
Эллиотт Джеймс Хьюизар
зипзит
Бен
Эллиотт Джеймс Хьюизар
Эллиотт Джеймс Хьюизар