Почему мы должны вручную настраивать приемники VOR?

Поскольку частота VOR выбирается автоматически при выборе DME, при каких системных условиях требуется ручная настройка VOR?

введите описание изображения здесь
( авиационная безопасность-бюро.com )

«Поскольку частота VOR выбирается автоматически, когда DME» Не в моем самолете это не так, если только вы не говорите о том, что DME совмещен с VOR. Есть много VOR на выбор, не все из которых имеют DME. Вам нужно выбрать частоту той, на которой вы хотите ориентироваться.
Как можно выполнить ручную настройку VOR с панели управления VHF NAV самолета?
На моем самолете вы либо используете ручку на радио NAV, чтобы выбрать резервную частоту, а затем нажимаете кнопку «триггер», чтобы перевести ее в активную, либо у меня есть Garmin G430W, который я могу настроить NAV1, выбрав меню и VOR. затем нажмите кнопку флип-флоп. Это довольно типично для большинства самолетов.
Сэр, мне кажется, что вы управляете небольшими самолетами, а как насчет а320, как бы вы настроили VOR?
«когда выбран DME». Меня это сбивает с толку. Где именно вы выбираете DME?

Ответы (1)

Как указано в комментариях, я думаю, что у вас все изменилось. Если вы выберете частоту VOR с совмещенным DME, система автоматически также выберет частоту DME. Таким образом, я предполагаю, что вы, возможно, хотели спросить, при каких условиях вы вручную настраиваете частоту DME. Если это НЕ то, о чем вы спрашиваете, оставьте комментарий после этого ответа, и я удалю этот ответ.

Теперь, если это то, о чем вы спрашиваете, ответ в каком-то смысле «никогда» в том смысле, что, по крайней мере, в гражданских самолетах вы всегда выбираете частоту VOR. Однако до моего выхода на пенсию в 1999 году было несколько, очень мало, насколько я помню, объектов, которые обеспечивали DME, но на которых не было совмещенного VOR. Чтобы получить DME, вы выбрали частоту VOR, которая была бы сопряжена с DME, если бы VOR располагался рядом. и именно частота этого несуществующего VOR была показана на картах вместе с четким и очевидным примечанием, что фактического VOR не было. Я понятия не имею, существуют ли в нашей нынешней системе воздушного пространства такие неподвижные объекты.

Вы можете найти стандартные пары частот VOR-DME здесь (PDF) или прочитать об этом в Википедии .

HLE NDB/DME имеет совмещенные NDB и DME. ВОРа нет. Вокруг есть несколько станций NDB/DME. Одна из причин для настройки DME без работающего курсового радиомаяка/VOR. skyvector.com/…
Я так понимаю, пары ILS/DME работают так же, как и их собратья VOR/DME?
@UnrecognizedFallingObject, да. Один и тот же приемник используется как для ILS, так и для VOR (хотя декодирование отличается), и сопряжение работает одинаково.
Почему мы должны вручную настраивать приемники VOR?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v