Какие навигационные системы использовались космическим кораблем при входе в атмосферу?

  1. Какое оборудование было на орбитальных кораблях «Спейс шаттл» для поддержки навигации во время входа в атмосферу?

  2. Были ли в этом отношении различия между отдельными орбитальными аппаратами?

Я думаю, что это должно быть опубликовано на сайте Space Exploration Stack Exchange.
Если на авиафоруме есть тег "космический шаттл", то я бы сказал, что здесь он уместен.
Навигация в космосе была бы здесь не в тему. Если вы спрашиваете о навигации во время захода на посадку и приземления, это относится к теме здесь, связанной с тем, была ли последовательность посадки космического челнока выполнена вручную или автоматически?
Согласен с @fooot. Нужно некоторое разъяснение от ОП. А пока это выглядит совсем не по теме.
У вас есть основания полагать, что навигационное оборудование Колумбии было другим? Я дал общий ответ ниже, в котором коллективно обсуждаются орбитальные аппараты.
Также согласен с @fooot. Поскольку он был опубликован здесь, в разделе «Авиация», я предполагаю, что вопрос касается навигации к месту посадки, и я отредактировал его, чтобы отразить это. Думаю, в тему. Если ОП спрашивал о космической навигации, он может задать более конкретный вопрос о Space SE.
Я имел в виду, что навигация является общей. как в, включая взлет и посадку :)

Ответы (1)

За исключением обновлений GPS, я не думаю, что существовали какие-либо существенные различия в навигационном оборудовании между различными орбитальными кораблями Space Shuttle на протяжении большей части их эксплуатационной истории.

Каждый космический шаттл имел:

  • 3 инерциальных измерительных блока
  • 3 приемника TACAN * см. Обновления GPS
  • 4 барометрических высотомера
  • 3 приемника MSBLS
  • 2 радарных высотомера
  • 2 датчика данных воздуха
  • Звездный трекер (на орбите)
  • Радар рандеву (на орбите)

Много информации о навигационном оборудовании шаттла содержится в Руководстве по эксплуатации экипажа шаттла .

Обновления GPS

В начале 1990-х годов казалось, что TACAN будут выведены из эксплуатации, поэтому НАСА начало рассматривать GPS как возможную замену. В 1993 году космический челнок Endeavour был первым, на котором был установлен один GPS-приемник, а примерно в 1996 году за ним последовали другие шаттлы.

К 2002 году каждый шаттл имел 1 приемник GPS и 3 приемника TACAN. План состоял в том, чтобы удалить приемники TACAN и установить два дополнительных приемника GPS, в результате чего система GPS будет состоять из 3 строк. Однако после потери Колумбии в 2003 году было решено, что программа космических шаттлов будет прекращена в 2010 году (позже продлена до 2011 года), и поэтому не стоило модернизировать все три оставшихся шаттла. Только Endeavour был модернизирован. Discovery и Atlantis продолжали летать с 3 TACAN и 1 GPS до конца программы.

Вы можете прочитать намного больше об истории системы GPS здесь: Оперативное использование GPS-навигации для входа в космический корабль .

большое спасибо :)
nasa.gov/centers/johnson/pdf/… , эта ссылка отвечает на все это для меня !!! большое спасибо!
Какие навигационные системы использовались космическим кораблем при входе в атмосферу?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v