Почему сценаристы «Звездного пути» решили, что Warp 10 будет бесконечным?

Если вы ищете «канонический» ответ на изменение, согласно «Звездному пути: техническому руководству следующего поколения», шкала была перекалибрована в 24 веке. Старая шкала рассчитывалась на основе «наблюдаемой» скорости (как наши мили в час/км/ч), но количество энергии, необходимое для поддержания этой скорости, могло сильно различаться от одного момента к другому в зависимости от межзвездных условий и сил квантового сопротивления. Например, вы тратите несколько секунд на путешествие через небольшой водоворот, и это значительно снижает вашу скорость. Поскольку такие большие расстояния преодолевались за такое короткое время, существует большая турбулентность. Поскольку мощность двигателей на самом деле не колеблется для поддержания постоянной скорости, наблюдаемая (усредненная) скорость была не более чем предположением. Я представляю это как вождение автомобиля со скоростью 6000 об / мин по поверхности, которая в одну секунду покрыта маслом, а затем наждачной бумагой, с большими камнями, перемешанными здесь или там. Вы, конечно, можете вычислить свою скорость на последней миле, но это может не указывать на вашу скорость на следующей миле.

В TNG шкала была изменена на количество энергии, необходимой для перехода с одного варп-плато на другое. Идея здесь в том, что легко (с точки зрения мощности) поддерживать определенную скорость, но для перехода от деформации 1 к деформации 2 необходим всплеск мощности. Чтобы перейти от деформации 1 к деформации 9, необходим больший скачок. в то время они решили, что для Warp 10 требуется бесконечная мощность. Таким образом, все «неоткрытые» плато между 9 и 10 должны были быть втиснуты. Я сравниваю это с метрической системой, где они решают, что грамм — это довольно небольшое количество массы, но вместо того, чтобы перекалибровать, люди просто решили измерять вещи в кг.

Вне канона я вспоминаю интервью с Родденберри. Он ввел ограничение скорости, чтобы писатели не изобретали больше скорости как выход из беды. Вы можете видеть это несколько раз в первом сезоне, когда «Энтерпрайз» пытается убежать, но не может (на ум приходит сетка Qs).

Техническое руководство TNG также содержит примечание, касающееся решения Джина.

Выяснить, насколько «быстры» различные скорости деформации, было довольно сложно, но не только с «научной» точки зрения. Во-первых, нам нужно было удовлетворить общее ожидание фанатов, что новый корабль будет значительно быстрее оригинала. Во-вторых, нам пришлось поработать с перекалибровкой Джина, что сделало Warp 10 абсолютной вершиной шкалы. Эти первые два ограничения довольно просты, но мы быстро обнаружили, что можно легко сделать скорость деформации СЛИШКОМ высокой. Мы обнаружили, что при превышении определенной скорости корабль сможет пересечь всю галактику всего за несколько месяцев. (Если корабль будет слишком быстрым, галактика станет слишком маленькой для формата «Звездного пути».) Наконец, нам нужно было предоставить лазейку для различных могущественных инопланетян, таких как Q, которые умеют бросать корабль на миллионы световых лет во время рекламной паузы. Наше решение состояло в том, чтобы перерисовать кривую деформации так, чтобы показатель коэффициента деформации увеличивался постепенно, а затем резко по мере приближения к Деформации 10. При Деформации 10 показатель степени (и скорость) был бы бесконечным, поэтому вы никогда не могли бы достичь этого значения. (Майк использовал электронную таблицу Excel для расчета скорости и времени.) Это позволяет Q и его друзьям развлекаться в диапазоне 9,9999+, но также позволяет нашему кораблю двигаться достаточно медленно, чтобы галактика оставалась большой, и отвечает другим критериям. (Кстати, мы подсчитали, что в «Куда никто не уходил раньше» Путешественник, вероятно, двигал «Энтерпрайз» со скоростью около 9,9999999996. Хорошо, что они были в полосе движения автомобилей.) Наше решение состояло в том, чтобы перерисовать кривую деформации так, чтобы показатель коэффициента деформации увеличивался постепенно, а затем резко по мере приближения к Деформации 10. При Деформации 10 показатель степени (и скорость) был бы бесконечным, поэтому вы никогда не могли бы достичь этого значения. (Майк использовал электронную таблицу Excel для расчета скорости и времени.) Это позволяет Q и его друзьям развлекаться в диапазоне 9,9999+, но также позволяет нашему кораблю двигаться достаточно медленно, чтобы галактика оставалась большой, и отвечает другим критериям. (Кстати, мы подсчитали, что в «Куда никто не уходил раньше» Путешественник, вероятно, двигал «Энтерпрайз» со скоростью около 9,9999999996. Хорошо, что они были в полосе движения автомобилей.) Наше решение состояло в том, чтобы перерисовать кривую деформации так, чтобы показатель коэффициента деформации увеличивался постепенно, а затем резко по мере приближения к Деформации 10. При Деформации 10 показатель степени (и скорость) был бы бесконечным, поэтому вы никогда не могли бы достичь этого значения. (Майк использовал электронную таблицу Excel для расчета скорости и времени.) Это позволяет Q и его друзьям развлекаться в диапазоне 9,9999+, но также позволяет нашему кораблю двигаться достаточно медленно, чтобы галактика оставалась большой, и отвечает другим критериям. (Кстати, мы подсчитали, что в «Куда никто не уходил раньше» Путешественник, вероятно, двигал «Энтерпрайз» со скоростью около 9,9999999996. Хорошо, что они были в полосе движения автомобилей.) (Майк использовал электронную таблицу Excel для расчета скорости и времени.) Это позволяет Q и его друзьям развлекаться в диапазоне 9,9999+, но также позволяет нашему кораблю двигаться достаточно медленно, чтобы галактика оставалась большой, и отвечает другим критериям. (Кстати, мы подсчитали, что в «Куда никто не уходил раньше» Путешественник, вероятно, двигал «Энтерпрайз» со скоростью около 9,9999999996. Хорошо, что они были в полосе движения автомобилей.) (Майк использовал электронную таблицу Excel для расчета скорости и времени.) Это позволяет Q и его друзьям развлекаться в диапазоне 9,9999+, но также позволяет нашему кораблю двигаться достаточно медленно, чтобы галактика оставалась большой, и отвечает другим критериям. (Кстати, мы подсчитали, что в «Куда никто не уходил раньше» Путешественник, вероятно, двигал «Энтерпрайз» со скоростью около 9,9999999996. Хорошо, что они были в полосе движения автомобилей.)

В оригинальной серии такой шкалы не было (я не знаю, делали ли они когда-либо «официальную» шкалу для TOS). Вы можете увидеть это в Star Trek IV: The Voyage Home , где они отправляются в Warp 14, чтобы войти в Time Warp.

Они изменили шкалу перед TNG, чтобы новый корабль казался быстрее, но при этом не вытягивал постоянно большие числа. В противном случае Борг перешел бы в Варп 25, а Вояджер мог бы попасть в Варп 40... и так далее. Цифры быстро выросли бы до абсурда и разрушили бы приостановку веры.

Я не знаю, каково объяснение во вселенной.

Деформация 10 соответствует бесконечной скорости, и корабль, движущийся с варпом 10, будет находиться во всех точках пространства одновременно. После варпа 10 вы переходите в Transwarp. Путешествие в варпе 10 возможно , и его совершил Том Пэрис на шаттле с редкой формой дилития. «Проблема» в том, что путешествие по варпу 10 ведет к гиперэволюции и путешествию во времени в обратном направлении. В TNG « Путешественник » модифицировал двигатель, а также шел быстрее, чем варп 10. В альтернативной вселенной варп 13 был возможен для кораблей Федерации.

В «Техническом руководстве Звездного Флота» также говорится, что окружающие межзвездные явления могут изменять факторы деформации (такие явления, как электрические и магнитные поля и силы квантового сопротивления. Формулы для расчета фактора деформации:

(до 9) wf=(10/3)sqrt v/c и более 9, v=wf^(10/3) c Warp 1=c

Джин Родденберри (GR) принял решение во время подготовки к Next Gen перемасштабировать коэффициенты деформации, чтобы сохранить низкие нормальные диапазоны, а также увеличить значения для более низких диапазонов. Затем он установил WF 10 в качестве жесткого ограничения.

Масштабирование было частично ответом на то, что авторы (как TOS, так и книги) завышали скорость для своих различных историй, согласно одному интервью GR, которое транслировалось по телевидению в конце 1980-х годов.

GR предоставила производственному персоналу возможность реализовать это. Тем не менее, он установил несколько ориентиров. Чтобы соответствовать этим контрольным показателям, требовалось построить асимптотическую и мультирегиональную кривую. Эта кривая опубликована в Техническом руководстве ST:TNG Майкла Окуда. Регион 1 должен деформировать 9; это просто удар по старому методу, использующий мощность 10/3 (= мощность 3,333...) вместо мощности 9/3 (мощность = 3). Область 2 - это WF в диапазоне 9-10, а формулы для второго диапазона, которые представляют собой нарисованную вручную кривую, трудно описать ... у одного вентилятора действительно хорошая (но сложная) посадка; это рисунок в этой ветке на форумах Flare Sci Fi .