Почему я вижу влагу, идущую из середины крыла, а также вихри на законцовках крыла? [дубликат]

Много раз я видел небольшие трубки, похожие на потоки видимой влаги, формирующиеся из середины крыла авиалайнера. Я предполагаю, что это индуктивное сопротивление, создаваемое вихрями на законцовках крыла, когда самолет тяжелый, чистый и медленный. Однако я полагал, что это произойдет только на «кончиках крыльев», а не в средней части крыла. Я видел их на кончиках крыльев, но в большинстве случаев они исходят от середины. Если это от вихрей на концах крыльев, то почему они могут появиться из середины?введите описание изображения здесь

введите описание изображения здесь

Любой день, когда моя любимая гифка №1 во всем мире действительно актуальна для вопроса, — это хороший день.
Связанный пост также входит в «сброс завихренности на концах закрылков».
Я не согласен с тем, что это дубликат. Связанный вопрос, похоже, на самом деле не касается вихрей от закрылков.

Ответы (1)

Это вихри, исходящие от закрылка, такие же, как вихри, исходящие от законцовки крыла, но гораздо более интенсивные, поскольку угол к потоку очень большой. Из-за этого перепад давления в ядре вихря закрылка намного больше, чем перепад давления в потоке с законцовки крыла. Это означает, что перепад температуры также намного больше, достаточно для конденсации влаги в воздухе, как горизонтальный торнадо.

Очень круто! Я не думал о том, что закрылки увеличивают угол атаки и создают большую подъемную силу, тем самым усиливая вихри. Так можно ли их технически назвать «вихрями с откидными концами»??
Общий термин, используемый для вихрей в различных местах вдоль крыла, но не на концах крыла, - это «вихри на задней кромке». На самом деле вихри генерируются по всему крылу, где подъемная сила отличается от соседних секций крыла. Эти вихри «катятся наружу» и объединяются с другими тянущимися вихрями до тех пор, пока объединенные вихри не станут «достаточно большими», чтобы скатиться с крыла. Это может произойти везде, где есть изменение формы крыла в плане, но чаще всего это происходит на краю закрылков или законцовке крыла.
Почему я вижу влагу, идущую из середины крыла, а также вихри на законцовках крыла? [дубликат]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v