Почему за последние несколько дней рейс AI101 авиакомпании Air India перенаправлялся на рейс SHJ 5 раз?

введите описание изображения здесь

Рейс Air India AI101 с использованием 777-300ER на нескольких маршрутах в западном и восточном направлении был перенаправлен в аэропорт SHJ в Шардже, ОАЭ. Меня интересует, есть ли конкретная причина. Не может быть совпадением 5 раз в один и тот же аэропорт.

Ссылка на историю полетов: https://www.flightradar24.com/data/flights/ai101

Возможно, авиакомпания переназначила номер рейса на маршрут SHJ или ввела промежуточную посадку, в то время как Flightradar24 все еще считает, что он должен лететь прямо в Нью-Йорк, хотя на самом деле он запланирован на SHJ. Вы проверили на другом веб-сайте (желательно на сайте авиакомпании), куда запланирован рейс?
@CptReynolds Я не могу найти никаких указаний на то, что у рейса есть промежуточная посадка. На всех сайтах это указано как DEL-JFK без остановок.

Ответы (1)

Возможно ли, что у них нет дальности, чтобы добраться до JFK без остановки для заправки из-за закрытия / ограничений воздушного пространства Пакистана. Глядя на даты, кажется, что рейсы начали отклоняться, когда неделю назад (~ 28 февраля) вспыхнула напряженность в отношениях между Индией и Пакистаном.

https://www.flightradar24.com/blog/tensions-between-india-and-pakistan-affect-air-traffic/

Отправляясь в Шарджу для обхода воздушного пространства, вы избегаете пакистанского воздушного пространства, как показано ниже:

введите описание изображения здесь
https://www.flightradar24.com/data/flights/ai101#1fb4a663

Возможно, вы выиграли джек-пот. Согласно Great Circle Mapper, DEL-JFK находится в 7 318 милях по прямой. 777-300ER имеет диапазон взлетной массы 7370 морских миль. Учитывая закрытие воздушного пространства Пакистана + тот факт, что рейс, скорее всего, не проходит по маршруту большого круга, очень велика вероятность того, что у самолета просто не хватает топлива.
Вау, кажется, это близко, несмотря на закрытие воздушного пространства!
Действительно довольно близко, но я уверен, что эти рейсы не взлетают с полной полезной нагрузкой (т.е. пассажирами), поэтому они, вероятно, смогут протиснуться еще на несколько миль.
@zymhan Независимо от того, «кажется, что это близко», зависит от того, включает ли указанный максимальный диапазон сжигание необходимого резервного топлива или нет. Я предполагаю, что это максимальная дальность без ветра и посадка с необходимым запасом. Если это так, то было бы нормально планировать полет вплоть до этого предела. Конечно, ограничение на самом деле будет не в расстоянии, а скорее во времени в воздухе, так как ветер всегда будет фактором.
Почему за последние несколько дней рейс AI101 авиакомпании Air India перенаправлялся на рейс SHJ 5 раз?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v