Почему задние фонари обычно красят в красный цвет?

Это смесь традиции и функциональности.

Красный цвет использовался для обозначения «Стоп» гораздо дольше и во многих других приложениях, а не только в автомобилях. Знаки «Стоп» и «Не входить» используются повсеместно. Возможно, хотя я не могу подтвердить или указать источник, в истории кровью обозначали двери и подъезды, в которые нельзя было входить, и поэтому красный цвет всегда ассоциировался со словом «стоп». Есть много других примеров и демонстраций использования красного цвета для предупреждения.

Функционально красный свет оказывает меньшее влияние на зрение человека при слабом освещении, чем любой другой видимый цвет. Красные хвостовые и стоп-сигналы хорошо идентифицируются клетками ROD в ваших глазах, в то время как цвета с более высокой длиной волны, такие как зеленый или синий, труднее различить.

В целом, для определения используемых стандартов могло быть использовано множество различных факторов. Сегодня причина, по которой вы должны иметь КРАСНЫЙ свет, связана с законом. Это все, что волнует юристов.

Красные задние/стоп-сигналы служат не только указанием на остановку. Задние фонари могут информировать вас о другом транспортном средстве. Идентифицируя задние фонари вместо фар, вы можете определить, что транспортное средство удаляется от вас. В США существуют ограничения на расстояние между двумя задними фонарями, что позволяет надежно определять расстояние. Другие функции, такие как габаритные огни, сообщают вам, насколько велик автомобиль. Какой длины, какой высоты и т.д.

Национальное управление безопасности дорожного движения США

Что касается желтых сигналов поворота, то это европейская вещь. Многие американские автомобили просто мигают соответствующим стоп-сигналом, чтобы обозначить поворот. Желтый предлагает некоторую дифференциацию, чтобы упростить идентификацию поворачивающего автомобиля.

Для получения дополнительной информации об идентификации на основе света посмотрите, почему лодки и самолеты имеют красные и зеленые огни спереди. Посадочные огни взлетно-посадочной полосы также имеют интересное значение и особенности.

Общество автомобильных инженеров (SAE) не определяет правила, оно их отражает.

В Соединенных Штатах Свод федеральных правил определяет правила общей безопасности в автомобилях. В данном случае DOT (Министерство транспорта) определило эту структуру и опубликовало ее в CFR.

Вот ссылка на CFR (Свод федеральных правил), отраженная на веб-сайте FMCSA.

В двух словах, потому что этого требуют правила.

Для задних фонарей:

• ECE R7 (который охватывает всю Европу, Австралию, Новую Зеландию, Японию и Южную Африку) требует наличия двух красных задних фонарей.

• Правила, определенные в SAE J585e, применяются в США.

Для поворотников:

• ECE R6 требует две желтые лампы для передних, задних и боковых указателей поворота.

• SAE J588 разрешает красный или желтый цвет для задних и боковых указателей поворота.