Починить спущенное колесо или запасное колесо?

У меня есть Mazda3 2012 года, в которой я недавно обнаружил дырявую шину. Вчера загорелся индикатор давления, мы обнаружили низкое давление и добавили 10-15 фунтов на квадратный дюйм. Сегодня утром я поехал на работу, но лампочка давления не выключалась. Когда я приехал, я проверил давление, и плохая шина снова упала. Утечка не настолько велика, чтобы полностью сплющить шину, но и недостаточно медленна, чтобы заправки хватило мне на неделю.

У меня еще не было возможности попытаться найти саму утечку, но когда я это сделаю, у меня есть несколько вариантов решения проблемы. У меня в багажнике есть и ремонтная мастерская, и запасной пончик, и портативный воздушный компрессор. Кажется, что использовать fix-a-flat было бы намного проще, чем менять шину. Читая этот ответ на другой вопрос , похоже, что ремонт также продлится довольно долго, достаточно долго, чтобы я мог доставить машину к своему обычному механику на выходных.

Моя запаска пришла с машиной 6,5 лет назад, так что она тоже достигла того возраста, когда ее, возможно, следует заменить. Тем не менее, я понимаю, что может быть гораздо безопаснее просто заменить шину, даже если в 90-градусный день это будет больно.

Итак, чтобы свести все к вопросу:

Если у кого-то есть возможность как исправить спущенное колесо, так и запасное колесо, в каких ситуациях рекомендуется каждый из них?

Отнесите его в шиномонтаж и залатайте шину должным образом.
У машины литые диски? Я знаю, что некоторые легкосплавные диски Mazda со временем становятся негерметичными, потому что они подвергаются коррозии и становятся пористыми.
@Moab Но есть еще вопрос, как добраться до шиномонтажа.
@SteveMatthews Понятия не имею. У меня были заменены шины, но колеса в основном оригинальные от производителя.
@DavidK, если вы можете заставить машину работать, вы можете доставить ее в шиномонтаж - они даже (хорошие) одолжат машину или отвезут вас на работу или на вокзал и т. д.
@DavidK это то, для чего нужна запасная часть или воздушный насос, вопрос неясен в отношении того, чего вы пытаетесь достичь, шинные магазины ненавидят, когда клиенты используют ремонт квартиры, и им приходится ее исправлять.

Ответы (1)

Я настоятельно рекомендую никогда не использовать Fix-A-Flat (или что-то подобное) , если в этом нет крайней необходимости . На это есть несколько причин:

  • Fix-A-Flat имеет тенденцию портить ваши датчики давления в шинах, если ваш автомобиль оснащен датчиками, которые считывают напрямую. Большинство датчиков этого типа привязаны к штоку клапана, а это означает, что Fix-A-Flat должен проходить сквозь них и вокруг них, чтобы выполнять свою работу.
  • Как было сказано в комментариях, шиномонтажники ненавидят этот материал. Это большой липкий беспорядок, который они должны убрать.
  • Fix-A-Flat поможет устранить небольшую утечку или даже прокол. От прорыва это не поможет. Только замена, будь то запаска или новая шина, может вылечить эту болезнь.

ИМХО, запаска всегда более желательна, чем Fix-A-Flat, если у вас нет другого выбора. Очевидно, что попадание туда, где вы можете что-то исправить, может не оставить вам другого выбора. Не использовать запасной вариант, если он доступен, просто лень.

Ездить на почти спущенной шине (или на 10-15 фунтов, как у вас) — очень плохой вариант.

  • Чем ниже шина, тем больше сопротивление качению. Это сопротивление качению создает тепло внутри резины шины. Слишком сильное накопление тепла приводит к разрушению шины. Обычно это начинается с прогрызания внутренней части боковины шины. Причина, по которой это так опасно, заключается в том, что вы не можете видеть, как это происходит. Если бы это случилось, вы бы бегали с шиной, готовой к самоуничтожению. Это не имеет большого значения на скорости 25 миль в час в жилом районе, но на скорости 70 миль в час на шоссе это становится очень опасным для вас, ваших пассажиров и тех, кто путешествует вокруг вас. Очень легко потерять контроль над своим транспортным средством, если у вас будет взрыв.
  • Низкое давление в шинах означает, что у вас меньше контроля над автомобилем. Боковая стенка не способна выдерживать боковые нагрузки, возникающие, когда автомобиль находится в повороте.

Если у вас есть три доступные вещи (переносной воздушный насос, запасное колесо, Fix-A-Flat), я бы использовал их в этом порядке, и вот почему/когда:

  • Портативный воздушный насос: используйте его, чтобы накачать шину, чтобы доставить вас в магазин, чтобы починить или заменить шину. Не используйте, если воздух выходит быстрее, чем вы можете его впустить, или если он вытекает до того, как вы доберетесь до места назначения.
  • Запасное колесо: используйте, если воздушный насос не подходит. Не ленись. Поменяй резину и покончим с этим.
  • Fix-A-Flat: используйте только в крайнем случае. Если воздушный насос выходит из строя, а запасное колесо спущено или изношено, используйте липкое зеленое вещество.
    • Даже тогда у меня возникнет соблазн снять шину с машины и отнести ее в магазин, а не использовать этот материал .
Спасибо за подробный ответ! Я не рассматривал воздушный насос сам по себе как подходящее быстрое решение для более медленной утечки.
Вы должны выделить рекомендацию натянуть шину и починить ее отдельно. Это вариант, который почти никому не придет в голову. И, конечно же, должным образом закрепить трехколесную машину, чтобы она не стала убийцей детей...
Чтобы добавить о ремонте квартиры, мастерская, в которой я работал, даже не будет ремонтировать шину, если они обнаружат в ней этот материал, они утверждают, что это дело ответственности, и это так, поскольку они несут ответственность за это, если это терпит неудачу, я полагаю... Используйте ТОЛЬКО В ПОСЛЕДНЕМ СРЕДСТВЕ!
Починить спущенное колесо или запасное колесо?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v