Покрышку Vittoria Corsa невозможно установить на обод LightBicycle

После невероятно бесплодных кропотливых усилий по установке шины я готов попробовать что угодно.

У меня диски LightBicycle Falcon Wheelset AR56 Road/CX RR56C03 . (ободные тормоза)
Внешняя ширина обода: 28 мм
Внутренняя ширина обода: 21,6 мм
ETRTO 622 мм . Бескамерный - готов. Зацепил .
Эти диски, указанные на веб-сайте, имеют внешнюю ширину 30 мм, внешняя ширина 28 мм - это «специальный заказ».
( https://www.lightbicycle.com/700C-V-shape-56mm-depth-hand-built-carbon-road-wheels---30mm-wide-and-tubeless-compatible.html )

Комплект колес LightBicycle Falcon AR56 Road/CX RR56C03

У меня шины Vittoria Corsa Graphene 2.0 .
Ширина: 25мм
700с . Клинчеры с коричневыми боковинами . Я использую внутренние трубки .

Я никогда не смогу вытолкнуть оставшиеся ~ 20 см шины над ободом. Это все, что я пробовал до сих пор.

  1. Классическое толкание установленной стороны, чтобы дать некоторую отдачу неустановленной стороне.
  2. Снятие ободной ленты , чтобы дать больше.
  3. Снятие внутренней камеры , установка самой шины.
  4. 3 сломанных пластиковых рычага для шин .
  5. Кабельная стяжка по краям на неустановленной стороне, чтобы предотвратить соскальзывание большей части шины при толкании одной стороны вверх. Все 5 кабельных стяжек порвались.
  6. Нанесите воск на дорожку тормозного диска, чтобы помочь шине проскальзывать вверх и вниз. (ужасно грязная работа)

Не думаю, что я нуб в шиномонтаже . Я работал с клинчерами GP5000 и бескамерными, Gatorskins , олдскульными Mavic Yksions и Panaracers шириной 20 мм, на алюминиевых и карбоновых ободах.
Согласно LightBicycle, Vittoria, кажется, возглавляет их таблицу «сложности монтажа».
https://www.lightbicycle.com/newsletter/Road-Bike-Tire-Width-Charts.html

Когда я спросил LightBicycle напрямую, мне помогли несколько ссылок на их руководство. (что, очевидно, не так полезно)
Советы и рекомендации по посадке бескамерных шин


Как легко установить тугую шину (Gatorskin 23c на R45)

Хуже всего то, что я планирую добавить несколько свинцовых грузиков на основание обода, что определенно увеличит натяжение шины при монтаже.

Но все надежды еще не потеряны. Положительным моментом является то, что шину определенно можно монтировать, поскольку я могу установить обе боковины по отдельности на обод. Просто обе боковины над ободом на данный момент невозможны.

В предыдущей статье Дэвида Артура сообщалось, что «установить эти клинчеры очень просто, и такую ​​гибкую шину можно легко сделать без помощи рычагов».
( https://road.cc/content/review/263308-vittoria-corsa-fold-g20-tyre )

Чем больше я попадаю в кроличью нору, тем больше вижу комментариев о том, как сложно монтировать эту шину. Многие утверждают, что сначала шины нужно растянуть за ночь, но как растянуть шину, если невозможно перелезть через обод?

Пожалуйста, дайте мне какой-нибудь совет, я сейчас почти в отчаянии , печатая это сырыми ладонями от толкания шин.введите описание изображения здесь

введите описание изображения здесь

Единственное, что меня смущает, это МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ рычаги для шин . Это то, чего я действительно не хочу использовать на карбоновых дисках.

Спасибо вам, ребята!

Редактировать: сейчас смотрю на домкраты для шин ... Поможет ли домкрат? Я знал, что это только сбивает бескамерные шины MTB.

Мы не даем рекомендаций по продукту, поэтому оставляем комментарий, а не ответ. Но попробуйте рычаги для шин Pedros — очень массивный пластиковый рычаг, который не сломается, — и если он сломается, они заменят его. pedros.com/products/tools/wheel-and-tire/tire-levers
Спасибо за быстрый ответ! Да, я действительно использовал именно эту пару рычагов Pedros розового цвета. Я не сломался, но он настолько коренастый, что пытается сместить борт шины дальше от седла борта. И крюк шиномонтажного рычага тоже довольно толстый, при надавливании на него борт застревает в станине обода.
Важно вдавить уже смонтированную часть шины в середину ложа обода, где она имеет меньший диаметр. Начните с отверстия клапана, продвиньте шину к середине станины, держите ее под натяжением по мере удаления от отверстия. Для последних нескольких сантиметров вы можете использовать несколько рычагов для шин. Со сверхпрочными рычагами шины я бы больше беспокоился о поломке обода ...
Почему вы хотите добавить свинцовые веса? оо
Я считаю, что используемая вами шина слишком узкая для ширины обода (но это ваш выбор). Однако узость шины объясняет, почему вы можете надевать борта по отдельности, но не вместе. Я предлагаю использовать рычаги для шин Campagnolo, которые не только очень прочные, широкие, но и довольно тонкие, и поэтому их легче проскальзывать в зазоры между шиной и ободом. Форма также не часто пережимает трубку.
В вашем вопросе не сказано, но вы продолжаете вставлять борта шины в обод и заставлять их оставаться там, когда вы едете, верно?
@Michael Без ободной ленты полотно обода по умолчанию достаточно гладкое, чтобы борт шины попадал в самую глубокую часть при натяжении, это преимущество, которым я уже воспользовался. Небольшие свинцовые грузики предназначены для балансировки. :)
@JoeK Да! К сожалению, я все еще использую ободные тормоза, следующее увеличение размера шины не очистит мою раму. Это плохой выбор для колесной пары, но я должен заставить его работать. Спасибо за рекомендацию Кэмпи, я буду следить. Не совсем понимаю ваши вопросы, но когда я вставляю одну сторону шины в обод, другая сторона выходит из обода.

Ответы (1)

25-миллиметровая шина слишком узкая для этого обода, хотя это не обязательно основная часть трудностей при установке. В результате у вас будет меньше провисания для работы.

Сложный монтаж бескамерных дисков почти всегда повторяется снова и снова: недостаточно усилий, чтобы удержать два установленных борта в середине обода хорошо по всему периметру, но особенно на противоположной стороне (180 градусов) от где вы получаете последний бит. Это определение того, откуда берется провисание при установке клинчерной шины, и все проблемы с монтажом сводятся к необходимости сделать это лучше. Опять же, самая важная часть находится на 180 градусов от конечной точки, но максимальная слабина достигается, если делать это по кругу.

Всегда заканчивайте на секции клапана в условиях плотного монтажа. Борта шины не могут погрузиться так глубоко в обод, поэтому, делая это в последнюю очередь, вы получаете максимальную слабину для последнего нажатия борта на обод. Советы об обратном часто повторяются как попугаи, но служат только индикатором того, от кого не следует слушать советы. Люди думают об этом неправильно, потому что в прошлом это имело меньшее значение, но это всегда было правдой.

Никогда не используйте металлический рычажок на карбоновом дорожном ободе. Домкрат Kool Stop Bead Jack — мой любимый инструмент для помощи в этом процессе, но важно понимать, что он не является заменой тщательного максимизации провисания в описанном выше процессе. Инструмента нет. Продукт Kool Stop хорош, потому что он добавляет много рычагов и хорош тем, что не наносит вреда.

Не устанавливайте шину на голый обод. Используйте только бескамерную ленту подходящего размера. Используйте минимальное рекомендуемое количество (обычно 2 слоя) для дорожного давления. Отказ от использования обычных полосок/ленты на бескамерном ободе хорош тем, что он немного толще и может усложнить монтаж.

Я получил на удивление хорошие результаты, используя ~ 4 отрезка многоразовых тросовых ремней на липучке, чтобы заставить шину оставаться в долине, а затем удерживать ее там, пока я работаю вокруг шины.
@Nathan Knutson Привет! Да, комбинация шин и дисков далеко не идеальна. Можно также предположить, что шина опасно слишком узкая. Я не уверен, что вы работали с шинами Tanwall Corsas раньше, но их свойства значительно отличаются от других цельнорезиновых шин. Способ складывания протектора, натяжение хлопковых боковин, жесткость борта шины. Я не думаю, что я совсем уж новичок в работе с шинами, к сожалению, советы, которые вы здесь упомянули, не новы для меня.
Суть, которую я подчеркивал в отношении ободной ленты, заключалась в том, что даже с удалением ободной ленты, таким образом увеличивая глубину обода, а также нанося воск на борт обода, чтобы помочь шине проскользнуть в самую глубокую часть обод, не увенчались успехом. К сожалению, это тоже была бескамерная ободная лента, обернутая только в 1 слой, которую я удалил. Да, но ура за совет домкрата!
@Criggie Хорошо, я попробую с липучкой + кабельными стяжками + чем угодно, что я могу использовать, чтобы пристегнуть шину. Скрещенные пальцы! -Сэм Да это возможно. Кроме того, мой обод довольно глубокий, поэтому вентиль практически невозможно согнуть!
Поскольку это хлопок, вы можете попробовать установить его на другое колесо или обод, например, на старое бескамерное колесо, а затем оставить его на несколько дней при максимальном давлении. Это не повредит и может помочь.
Если последнее предложение Натана не сработает, возможно, вам придется отказаться от этих шин или дисков. Я думаю о том, насколько забавным будет прокол, когда ты будешь в 30 милях от дома. Многое можно сказать о комбинации шин и дисков, которая хорошо сочетается друг с другом.
@NathanKnutson & JoeK, приобретение еще одной колесной пары, на мой взгляд, кажется простым выходом. Очень хотелось бы услышать мнение любого, кто пробовал эту шину или обод, не обязательно вместе :) Спасибо за советы! О, в моей стране у нас есть круглосуточные перевозки, независимо от того, сколько километров я от дома, ура.
Я делал различные легкие велосипедные диски и устанавливал на них шины. не могу вспомнить, если это один из них. я также устанавливал различные хлопковые виттории, и хотя да, такие шины управляются немного иначе, чем другие, принципы того, что дает вам провисание, необходимое для того, чтобы вытащить их за обод, все те же, с основным практическим различием между это больше хрупкий и дорогой.
Покрышку Vittoria Corsa невозможно установить на обод LightBicycle
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 2v