У меня были некоторые постепенно ухудшающиеся проблемы с электрическим и силовым функционированием моей Honda Accord 1998 года. Вот подробное изложение симптомов, которые я испытывал с тех пор, как впервые начал замечать что-то неладное...
Примерно за последний год: Цифровые показания одометра стали отображаться некорректно (отсутствуют случайные линии из цифр и т.д.).
За последние несколько месяцев: Когда я глушу машину после вождения, а затем немедленно пытаюсь переключить ключ обратно в положение «ON» (чтобы опустить окна и т. д.), электрические системы (приборная панель, окна) не работают. т ответить. Обычно требуется еще несколько попыток, чтобы все включилось, как обычно, когда это происходит. Это происходит примерно в 75% случаев, когда я пытаюсь выполнить эту операцию. Иногда (хотя и не всегда) помогает полностью вынуть ключ из замка зажигания, вставить его обратно и снова повернуть, чтобы он заработал.
Один раз, пару месяцев назад: при попытке сделать вышеперечисленное все индикаторы на приборной панели быстро мигали в течение секунды или двух, и небольшой след дыма просачивался через отверстия вокруг рулевой колонки (где находятся рычаги указателя поворота/стеклоочистителя). наружу, единственные отверстия в приборной панели).
За последний месяц: При попытке завести машину двигатель крутит и заводится, но тут же глохнет при отпускании ключа. Со следующей попытки машина завелась и заводится нормально. С тех пор, как это начало происходить, это продолжает происходить примерно в 25% случаев, когда я пытаюсь завести машину. В одном или двух случаях требуется две или три попытки, прежде чем машина продолжит работать.
Недавно: показания цифрового одометра перестали загораться в течение двух дней подряд, затем снова загорелись случайным образом и с тех пор загораются нормально.
Дважды, за последние пару недель: еду стабильно, без проблем, и машина вдруг теряет мощность на педаль акселератора. Двигатель и наружное освещение продолжают работать, но связь между педалью газа и двигателем отсутствует, и большинство функций приборной панели отключаются. Это случилось на трассе ночью один из раз. Примерно через 10 секунд после того, как это началось, я начал съезжать на обочину и включил аварийные мигалки, после чего машина «ожила» и продолжила движение до конца пути без дальнейших проблем.
Примечание:
* Стартер исправлен два года назад.
* Аккумулятор, свечи зажигания, крышка распределителя и ротор, а также провода зажигания заменены в прошлом году.
* Предохранители не трогал с тех пор как машина у меня.
Так в чем может быть корень этих проблем? Я видел, как другие с похожими симптомами говорят о датчиках распредвала и других вещах. Может компьютер неисправен? Я не думаю, что это что-то чисто механическое, например, плохая трансмиссия и т. д., потому что каждый раз, когда что-то происходит, электрические системы всегда демонстрируют причудливое поведение, поэтому я считаю, что все это как-то связано... как-то.
Я получил машину в магазине прямо сейчас, чтобы быть диагностированным, но хотел, чтобы некоторые другие опытные мнения прежде, чем дать зеленый свет любым ремонтным работам.
Так что вы думаете, ребята?
(Заранее спасибо.)
Не имея возможности протестировать напрямую, я не могу быть уверен, но я думаю, что у вас есть две проблемы. Одним из них является замок зажигания - причина проблем с запуском, потеря электрики в машине, дым из рулевой колонки, похоже, все они, вероятно, происходят из-за этого. Потеря линий и странное отображение на вашем одометре звучит как проблема с кластером, но, вероятно, не вызовет никаких проблем, кроме странного отображения.
Идущий дым не имеет ничего общего с датчиками распредвала и т. д. - это очень плохой знак!
У вас есть неисправность в вашей электрике, и это может быть очень серьезно, или, в лучшем случае, нужно исправить, чтобы вы могли видеть свои инструменты.
Это может быть просто короткое замыкание провода на другой провод или металлическую поверхность (просто, но может вызвать пожар) до серьезных неисправностей в вашем жгуте проводов и компьютере / ЭБУ)