Ракетный горящий шланг Atlas

Я только что смотрел The Right Stuff в сотый раз, и мне всегда было интересно, что это за шланг, извергающий пламя / горящее топливо из нижней части ракеты. Это определенно не двигатель, и почему инженеры спроектировали его таким. Я прикрепил изображение.атлас с Джоном Гленном на орбите

На него уже ответили. Знание - сила. Спасибо за ответ. Поскольку Джон и все из Merc 7 были с нами в течение многих лет после завершения программы, приятно знать, что то, что кажется тягой, на самом деле является устройством, предотвращающим взрыв ракетного двигателя.
Ссылку я, естественно, потерял, но где-то SpaceX выложила очень подробное обсуждение эволюции конструкции двигателя.
@CarlWitthoft, если вы когда-нибудь снова столкнетесь с этим, я бы хотел это увидеть. Но, как сказал Стивен Дж. Гулд об эволюции (перефразируя): «Это не лестница, это куст».
@OrganicMarble нашел это в dailyastronaut.com/raptor-engine
@CarlWitthoft большое спасибо!

Ответы (1)

Это выхлоп турбонасоса от бустерных (отбрасываемых) двигателей.

введите описание изображения здесь

Из «Космических кораблей и ракет-носителей » Гатланда, с. 222-224

Выхлопная труба выбрасывает богатый топливом поток за пределы обратного аэродинамического потока у основания ракеты.

Другими словами, основная цель длинного воздуховода состоит в том, чтобы отводить насыщенные топливом выхлопные газы турбонасоса от днища транспортного средства, чтобы они не попали туда из-за рециркуляции и не могли воспламениться.

Выхлоп турбонасоса маршевого двигателя вместо этого поступает в его сопло с помощью «аспиратора», вы можете видеть этот канал, отмеченный № 41 на схеме.

Похоже было несколько вариантов дизайна по программе Атлас. На этой странице много полезной информации, включая эту схему

введите описание изображения здесь

и эта фотография.

введите описание изображения здесь

Большое спасибо. Это сводило меня с ума с тех пор, как я впервые увидел фильм, документальные фильмы или какие-либо видеоматериалы о работе Атласа. Для экстремального новичка, такого как я, который знает только основы ракетостроения, можно было бы ожидать, что тяга исходит только от раструбов двигателя и больше нигде. Приятно знать, как подтверждает история, что это не было неисправностью. :)
Сделанный. У меня есть еще один вопрос. Является ли эта проблема похожей на то, с чем столкнулся Аполлон, разработав раструбы/упорные сопла двигателя со специальными ребрами внутри, чтобы выхлопные газы не создавали вихрей, которые могут привести к взрыву двигателя. Простите меня, если мой технический разговор серьезно неверен.
@RayG Спасибо! Я не знаю о каких-либо плавниках внутри сопла двигателя Аполлона, но это может быть самостоятельным вопросом. Если вы найдете изображение или другую ссылку, показывающую, что вы имеете в виду, задайте другой вопрос, если хотите.
@RayG: Выхлоп турбонасоса обеспечивает небольшую тягу или вообще не дает ее, это источник потерь для этого типа двигателя. Более эффективные двигатели пропускают выхлоп турбонасоса через основную камеру сгорания, что позволяет использовать все топливо в качестве реакционной массы, но делает двигатель более сложным. У Falcon 9 есть аналогичные выпускные отверстия, хотя он не беспокоится об их отводе от ракеты (основание ракеты-носителя может получать немного тепла от рециркулирующих газов).
Большое спасибо, Кристофер Джеймс Хафф. Что я нахожу самым удивительным, так это то, как мало средний человек (включая меня) знает о технологии, которая позволила нам достичь нашей страны (США) и достичь Луны в 68 году. Это говорит мне, что пришло время ударить по книгам.
@RayG, и теперь вы всегда будете замечать выхлоп турбины для топливных насосов при каждом запуске ракеты ....
Раструбы / упорные сопла двигателя @RayG со специальными ребрами внутри, чтобы выхлопные газы не создавали вихрей, которые могут привести к взрыву двигателя. Вы имеете в виду перегородки на пластине форсунки ?
@zovits Действительно. Дополнительный вопрос здесь: space.stackexchange.com/q/41331/6944
ну, @Criggie, те, которые не используют двигатели замкнутого цикла, и те, которые не используют выхлоп для пленочного охлаждения.