В видеороликах о запуске ракет мы часто наблюдаем, как жидкостные ракетные двигатели работают на полной тяге за несколько секунд до фактического старта. Мы понимаем, что ракеты на жидком топливе потребляют значительное количество топлива перед стартом (от 0,5% до 0,75% для шаттла).
Мы также наблюдаем, что ракетные баки остаются подключенными до последних секунд с помощью быстроразъемных линий. См., например, эти замедленные изображения старта космического корабля "Шаттл", когда быстроразъемный контакт отключается на 9-й и 29-й минутах .
Отсюда мой вопрос: можно ли заправлять бак через быстроразъемную линию до последних секунд перед стартом, чтобы максимизировать эффективность ракеты?
Ни Ariane, ни Space Shuttle не заправляются во время работы двигателей. Я не знаю других ракет-носителей с длительными периодами работы двигателей перед стартом.
Цена на это относительно низкая. Основной бак должен быть немного больше, чтобы вместить дополнительное топливо, но, с другой стороны, это устраняет множество источников ошибок.
Цель учений — проверить готовность двигателей к полету. Для дозаправки бака потребуется какая-то система для точного регулирования давления поступающего топлива, чтобы имитировать поведение бака, находящегося под давлением, как в полете. Эта система может скрыть проблему с двигателем, например, неработающую наддувку в полете или неисправность индуктора.
Таким образом, наличие такой дополнительной системы в цикле частично сводит на нет цель раннего запуска двигателей.
Органический мрамор
Ману Х