Это вопрос, который я должен был задать здесь . Космический шаттл и два твердотопливных ускорителя (SRB) механически прикреплены к гигантскому баку.
SRB, шаттлы и танки испытывают силы из-за сопротивления и гравитации. SRB и шаттлы также испытывают силы из-за тяги.
Существуют также механические силы между SRB и баком, а также между челноком и баком. Мой вопрос здесь об этих силах.
В полете SRB поднимают бак, поэтому силы SRB на баке положительны. Ближе к концу своего реактивного полета они отделяются от танка - они еще поднимаются в этот момент?
Три главных двигателя шаттла сжигают LOX и LH2 из бака. Шаттл иногда несет очень тяжелый полезный груз, а иногда нет — это означает, что гравитационная сила на шаттле может существенно меняться от одного полета к другому. Главные двигатели шаттла поддерживают вес шаттла. Но всегда ли они участвуют в подъеме танка? Или когда у шаттла очень большая полезная нагрузка, действительно ли танк (+SRB) тянет шаттл?
В идеале я хотел бы увидеть, есть ли график зависимости SRB-танка и силы шаттла (величина и знак) от времени для малой массы полезной нагрузки и максимальной массы полезной нагрузки (Хаббл?).
В основном , что толкает что против времени?
вверху: STS-79 (NASA) отсюда
вверху: STS-51f - Spacelab (NASA) отсюда
вверху: STS-132 (НАСА) отсюда
вверху: STS-117 (НАСА) отсюда
Три SSME обеспечивают тягу 568 тонн , вес Orbiter составляет около 100 тонн, включая полезную нагрузку. Orbiter всегда оказывает положительное воздействие на танк от старта до MECO, независимо от полезной нагрузки (на практике 0-16 тонн).
SRB сбрасываются, когда их тяга падает до 100 000 фунтов силы/45 тонн , так что к тому времени их отношение тяги к массе становится ниже 1, и их тянет за собой Орбитальный аппарат. Падение тяги происходит очень быстро, так что это происходит всего за несколько секунд.
Чтобы дать немного больше ясности в отношении того, что подталкивает к чему, в качестве дополнения к ответу @Hobbes:
Тяговые нагрузки от SRB проходят через их передние соединительные фитинги SRB/ET (на фото), которые соединяются с упорной балкой, проходящей через промежуточный бак ET, между водородным баком в кормовой части и кислородным баком в носовой части.
Тяговые нагрузки от SSME проходят через соединительные фитинги в кормовой части ET / Orbiter в нижней части водородного бака.
Органический мрамор
ооо