Было отмечено, что в настоящее время на орбите находятся 22 верхних ступени SpaceX , которые в конечном итоге вернутся неконтролируемым образом. PcMan указал на это, когда я спросил, почему Long March 5B не был сведен с орбиты намеренно , и это хороший момент. Если вы сложите все эти этапы, я думаю, это будет больше, чем у 5B. Я не проверял другие стартовые ступени GTO, также находящиеся на затухающих орбитах.
Я опускаю обсуждение того, как сложность вывода с орбиты многих верхних ступеней, работающих на пределе своих возможностей при запусках на геостационарную переходную орбиту, сравнивается с выводом с орбиты 1 основной ступени, которая была доведена до предела, чтобы вывести одну вещь на низкую орбиту. Я, вероятно, спрошу о сложности спуска с орбиты позже.
Я просто пытаюсь понять, как сравнивается количество мусора. Верхние ступени Falcon 9 будут летать с большей скоростью и будут гораздо меньшими объектами. Как количество обломков, которые появятся в результате повторного входа 5B, соотносится с обломками одной из этих ступеней?
Очень сложно предсказать, что может выжить при входе в атмосферу, но я нашел это на Мире (управляемый сход с орбиты):
Большая масса «Мира», более 143 тонн (включая пристыкованный космический корабль «Прогресс М1-5») [...] Ожидается, что значительная [так в оригинале] часть «Мира», возможно, 20 тонн или более , переживет вход в атмосферу (выделено мной).
от The Aerospace Corporation , ссылка на него была размещена на странице Википедии Deorbit of Mir , ссылка 13.
Одна седьмая или ~14% (~3000 кг для ракеты-носителя ~20 000 кг) может быть таким же хорошим предположением, как и есть, хотя, вероятно, оно выше для ступеней ракеты, чем для космических станций, из-за двигателей с более высокой устойчивостью к нагреву, чем модули космической станции.
Я думаю, что ступени GTO не обязательно входят с более высокими скоростями, потому что сопротивление наиболее сильно в перицентре и, таким образом, снижает апоапсис на повторяющихся орбитах до тех пор, пока в основном не сравнится с входом в атмосферу на низкой околоземной орбите, как это видно на основной ступени LM-5:
И более драматично в этом другом мусоре на более высокой орбите:
В одинаковых орбитальных условиях материалы определенно играют большую роль. Считается, что композитные обернутые резервуары под давлением имеют больше шансов выжить.
Глядя на верхнюю ступень LM 5B по сравнению с Falcon 9 и используя эту линию рассуждений, очевидно, зависит от того, для чего используются такие композитные внешние оболочки, например, если основные топливные баки / баки быка являются самогерметичными, тогда меньше оснований предполагать, что 5B будет иметь больше/больше танков.
Если композиты не являются основной проблемой, я полагаю, что следующими крупными/плотными элементами будут турбины двигателей.
пользователь21103
SE - хватит стрелять в хороших парней
БренданЛюк15
пользователь21103
пользователь21103