Сколько в выхлопе "кошачьей спины"

Автомобиль моего зятя только что не прошел техосмотр. Одним из перечисленных предметов была «кошачья спина». Поскольку счет астрономический, мне было интересно, какая часть выхлопной системы охватывается этим термином и насколько легко заменить это на седане Pontiac 97 года выпуска?

Если вы обновите вопрос с помощью модели make, я могу дать вам больше информации о сложности.

Ответы (3)

Задняя часть — это выхлопная труба, включая глушитель, от каталитического нейтрализатора до конца выхлопной трубы. Мне кажется странным, не невозможным, просто странным, что вам нужно будет заменить всю выхлопную систему от кота обратно, чтобы пройти техосмотр. Я вижу из вашего профиля, что вы из Пенсильвании, и дорожная соль может ухудшить выхлоп за это время, так что на самом деле это может быть так плохо.

Менять несложно, если только он не сильно проржавел, в этом случае вам понадобится подъемник и фонарик.

На основании «астрономического счета» я бы получил второе мнение.

вы можете предложить приобрести детали и просто выполнить установку вручную. Замена Cat-back выполняется исключительно с помощью набора раструбов, если у вас есть трубопровод. Это также отличное введение в любительскую механику - выхлопные трубы терпимы к новичкам....
@bob, если он заржавел до такой степени, что он законно не прошел проверку, болты могут быть настолько сильно заржавели, что их невозможно снять с помощью обычных ручных инструментов. Без правильных инструментов (сабельная пила и горелка) это может быть одной из самых неприятных вещей в автомобиле. Тем более, когда лежишь на спине, а машина стоит на домкратах. Выхлоп, если прощать, как вы упомянули, может быть просто большой PITA.
Я не согласен. Тем не менее, если все так плохо, у вас больше возможностей — вам все равно, сломаете ли вы болт. Кроме того, как только вы отключите ржавый POS, так приятно надеть новые красивые детали .... Ваш пробег может варьироваться, как всегда.
Мне кажется вероятным, хотя это варьируется. Мой 91-й все еще на оригинальном выхлопе при пробеге 250 тысяч миль, но мой 95-й (116 тысяч миль) уже имел вторую ржавчину выхлопа. Кошачья спина номер 3 появилась несколько месяцев назад. 1500 долларов. Выхлопы — это то, что вы не хотите делать сами, если живете в ржавом поясе. Вырезать/сжечь его оттуда, не повредив днище автомобиля, — поразительно тяжелая работа. Если он не ржавый, это безумно просто и занимает около часа (но в этом случае вам, вероятно, не нужно будет его заменять!). :-)

Обойдите несколько местных магазинов и сравните их оценки друг с другом (открыто), чтобы снизить цену. Есть много «универсальных» деталей, которые можно использовать при ремонте выхлопной системы. Мне заменили все (конвертер на хвост) в моей старой Корсике (может быть, 10 лет назад) примерно за 100 долларов. Конечно, это был не первоклассный выхлоп, но это была Корсика. ;) Так продолжалось до тех пор, пока я не продал машину спустя 6 лет.

Я не думаю, что это астрономически - это одна из ожидаемых регулярных замен здесь, в Великобритании (где у нас действительно много коррозии из-за соли), но это быстрая замена за полчаса, и это довольно дешевый комплект.

Я не знаком с Понтиаком, поэтому не знаю, есть ли там какие-то кастомные трубы, но это кажется странным.

Астрономическая цена обусловлена ​​тем, что кошачья спина является лишь одним из трех дефектных предметов. Другие - это неработающий блок заднего пассажирского фонаря (я полагаю, треснувший или ослабленный клеммный блок), а также стойки, щетки и т. Д. В сборе.
@Bobnix - ааа, это имеет смысл. Похоже, вы имели в виду, что кошачья спина будет астрономической :-)
Я подумал, что у меня лучше получилось с фарами и выхлопом, чем со стойками. Каждый бит, который я могу сделать, это на одну вещь меньше, за которую они могут взять с меня плату.
@bobnix Я бы все равно получил второе мнение. Я не знаком с законами Пенсильвании, но в Северной Каролине требуется много усилий, чтобы не пройти проверку ваших стоек. Они могут быть на подъеме и подъеме, но некоторые специалисты по инспекции могут стать слишком усердными.