Следует ли перед сборкой смазывать встроенную коронную часть карбоновой вилки?

Да, должно. Смажьте все контактные поверхности.

Кажется, что у вилки есть встроенная коронная гонка. Нужно ли его смазывать перед сборкой и предварительной загрузкой?

Современные гарнитуры имеют коническое или сферическое гнездо для картриджных подшипников. Целью этого седла является поглощение ударов, которые подшипник в противном случае не смог бы поглотить. Это поглощение требует смазки седла. Без смазки он не будет поглощать удары так надежно, как со смазкой.

Почему же тогда эта амортизация так критична? До картриджных подшипников с конической или сферической посадкой в ​​рулевых колонках подшипники работали непосредственно на обойме короны и чашках. Поскольку эти подшипники не могут аналогичным образом поглощать удары, старые подшипники велосипедных гарнитур имели тенденцию к развитию так называемого «индексированного рулевого управления», когда рулевое управление велосипеда имеет выемку в «исходном» положении посередине, так что для поворота вилки из неуправляемого положения требовалось небольшое усилие. сила.

Это «индексированное рулевое управление» не опасно, но раздражает.

Если вы оставите конические/сферические посадочные места картриджных подшипников несмазанными, вы увеличите риск того, что подшипники гарнитуры разовьют это раздражение «индексированного рулевого управления».

Таким образом, все (верхние и нижние) места сопряжения обоих вкладышей подшипников гарнитуры требуют смазки.

Моя интуиция говорит, что никакой смазки. Во-первых, в руководстве по использованию инструмента Park не упоминается о нанесении смазки на вилку. Второй момент заключается в том, что обычно вы не хотите, чтобы смазка постоянно контактировала с углеродным волокном. Третий момент заключается в том, что, смазывая интерфейс, вы рискуете, что внутреннее кольцо вилки будет вращаться. Идея состоит в том, чтобы вилка и внутреннее кольцо двигались одновременно, а внешнее кольцо оставалось зафиксированным в рулевой колонке. Если внутреннее кольцо соскользнет с вилки, это может привести к серьезному повреждению вилки. Это та же логика, почему вы не смазываете зажимы руля или выносы.