Есть ли в этой карбоновой вилке трещина, которая заставила бы вас заменить ее?

велосипедная вилка

Здравствуйте, я уронил мотоцикл из положения, а позже также столкнулся с передним концом. Повреждение произошло от падения мотоцикла с места, потому что я вижу трещину на гораздо более старой фотографии после столкновения. Он не сильно изменился. Тем не менее, я беспокоюсь, что он внезапно сломается, а я не очень разбираюсь в углеродном волокне. Спасибо. Магазин велосипедов рассмотрел его и одобрил, но я все еще беспокоюсь, когда спускаюсь с холма.

Если трещина не видна снаружи, трудно сказать, есть ли она без ультразвукового сканирования. Я очень сомневаюсь, что у веломагазина была американская установка.
Похоже, это просто повреждение краски, и оно не распространяется на нижележащие углеродные волокна. Я бы снял наклейку, чтобы убедиться, что под ней нет трещины. Как правило, это не должно быть чувствительной/слабой зоной.
Забавно, что повреждение находится прямо рядом с этикеткой, призывающей следить за повреждениями! Напоминает мне знаки «Не приставать к сигналам» в Нижней Калифорнии, в которые явно стреляли.
Будет ли производитель велосипедов поставлять продукцию, падение которой с подставки приведет к разрушению конструкции и мгновенной смерти водителей? Помимо негативных отзывов в прессе, представьте себе коллективные судебные иски. Есть предположения, сколько велосипедов падает на землю каждый день?

Ответы (3)

На фото видно царапину от краски. Если велосипед просто упадет, это не приведет к структурному повреждению композита из углеродного волокна. Кажется, что люди думают, что CFC хрупок, но на самом деле он довольно надежен.

Тот факт, что у вас было столкновение, беспокоит гораздо больше. Как сложно? Под каким углом?

Жесткие лобовые столкновения, безусловно, могут повредить раму или вилку. Нагрузки выше в рулевой колонке или в области рулевого управления, поскольку вилка действует как рычаг. Часто может произойти повреждение рулевой трубы, но вилка не повреждена (или меньше).

Мне кажется, это просто царапина от краски. Вы должны быть в порядке. Тем не менее, какой-то незнакомец в Интернете не может сделать это суждение за вас - вы чувствуете себя в безопасности?

Незнакомцы в Интернете, независимо от того, насколько они осведомлены или имеют благие намерения, не смогут диагностировать внутренние повреждения какой-либо детали, из чего бы она ни была сделана.

Ваш местный магазин велосипедов может быть в состоянии диагностировать это.

Для большей уверенности найдите местного производителя рам, предпочтительно того, кто работает с углеродным волокном, и заплатите за его проверку. Да, плати. Он профессионал и зарабатывает ей на жизнь таким образом, и вам нужен качественный совет, так как это ваша шея на линии. Совет в этом ответе, который я написал некоторое время назад , хотя и касается повреждения стальной рамы и рулевой трубы, в равной степени относится и к потенциальному повреждению вилки.

См. также это и это .

Нет, я не сборщик рам, но я знал одного, когда был ребенком. Он провел много лет в школе и много, много лет совершенствовал свое ремесло. Он очень гордился своей работой, и выпускать из своего магазина что-то, что он считал опасным, он не стал бы делать . Обнаружив такое же отношение и уровень гордости у строителя, который осматривал мою раму после аварии в колледже, я не могу представить себе ни одного сборщика рам, который поступил бы иначе.

Мое возражение против этого ответа заключается в том, что большинство производителей рам будут работать с металлом, и большинство из них будут склонны просто покупать карбоновые вилки у известных поставщиков. Изготовителям рам, как правило, не хватает оборудования для визуализации, предназначенного для углерода (например, ультразвукового), поэтому ответ, который вы получите, может быть не лучше, чем ответ в веломагазине. Есть некоторые производители карбона, которые также занимаются ремонтом карбона (в моем городе Appleman Bicycles или Calfee в целом), а также некоторые люди, специализирующиеся на ремонте карбона (например, Ruckus Composites).
Справедливое замечание, @WeiwenNg. Однако я указал «желательно тот, кто работает с углеродным волокном». Это может быть более трудно найти.