Какой крутящий момент для суппортных тормозов на вилках из углеродного сплава?

Недавно у меня появился новый велосипед с вилкой из карбона и сплава Kinesis DC07 . Он поставляется с тормозами суппорта с глубоким опусканием (Shimano R451 Dual Pivot). В первый раз я наткнулся на один из тормозов, он закрутился вокруг единственного крепежного болта и потерся об обод.

Мне удалось легко открутить его вручную и продолжить, однако я подумал, что болт, вероятно, нуждается в затяжке. Вопрос в том, насколько он может быть плотным?

Поскольку вилка частично карбоновая, я до сих пор осмелился поднять ее только до 4 Нм, но все еще кажется возможным провернуть весь суппорт одним ударом руки. Может это нормально? Возможно, легче натыкаться из-за более длинного рычага глубокого опускания. Должен ли я стремиться к тому, чтобы сделать его действительно безопасным?

Карбоновая вилка Kinesis DC07 со штоком из сплава

Я не уверен, полностью ли крепление тормоза в вилке из карбона, или часть его из сплава под ним, но в любом случае я хотел бы знать, каков разумный крутящий момент. Насколько я вижу на сайте производителя такой спецификации нет. Как я могу это узнать?

Ответы (2)

В Park Tool BBB-2 указан рекомендуемый крутящий момент для тормозов Shimano с боковой/двойной/центральной тягой в диапазоне 7,84–9,8 Нм. Я не вижу конкретного упоминания об карбоновых рамах/вилках. У репетитора по велосипедам есть аналогичная таблица: http://bicycletutor.com/torque-specifications/

На сайте, который вам понравился, написано: «Углеродные лезвия 3k имеют глубокий разрез с дропаутами из кованого сплава с проушинами». и это наводит меня на мысль, что заводная головка алюминиевая.

Вы могли бы сказать, если вы посмотрите снизу вверх, у меня литая алюминиевая коронка с углеродными лезвиями, и это совершенно очевидно снизу.

Какой крутящий момент для суппортных тормозов на вилках из углеродного сплава?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v