Статические огневые испытания: как предотвратить полет ракеты?

В таких ракетах, как Starship, если 35 рапторов стреляют одновременно, то при статическом огневом испытании на полную продолжительность 35 рапторов будут оказывать огромные нагрузки на зажимы, удерживающие ракету. Какой тип зажимов/технологии удерживания используется для предотвращения взлета (или пролета) ракеты?

Я понимаю, что нагрузка на зажимы будет равна тяге за вычетом массы ракеты, но при испытании на полную продолжительность масса ракеты будет продолжать уменьшаться, а тяга не будет уменьшаться в той же пропорции.

Итак, как же работает технология «удерживания ракеты»?

Короче говоря: большие бетонные или стальные «упорные блоки», которые слишком тяжелы, чтобы их могли сдвинуть двигатели, которые они тестируют. Иногда это означает крепление болтами непосредственно к фундаменту. Имея достаточную массу, болты и, возможно, даже приварку к самой ракете, вы можете заставить ракету прилипнуть к вашему испытательному стенду. В пусковых зажимах есть место для умного дизайна; надеюсь, ответчик может привести примеры систем, используемых для некоторых разных транспортных средств.

Ответы (1)

Так же, как удерживают Starship от Т-1,3 секунды при запуске двигателя до Т-0. С зажимами stongback и TE (Transporter Erecter). Эта информация получена из многочисленных веб-трансляций Spacex Falcon 9, поэтому эта информация верна только в том случае, если Falcon 9 и Starship используют один и тот же метод.

О, парень. Я хочу знать о механизме, обеспечивающем плавное и одновременное высвобождение миллионов фунтов тяги.
Удерживать ракету до Т-0 - это немного другое, чем удерживать ее после Т-0. Требования к силе будут в несколько раз выше. А также с течением времени необходимая удерживающая сила будет увеличиваться по мере уменьшения общей массы ракеты.
@RajArjit Вы ошибаетесь, тяга непосредственно перед T-0 равна тяге сразу после T-0.
@Uwe: я никогда не говорил о «тяге». Я сказал "удерживающая сила". Удерживающая сила = тяга минус вес ракеты. Вес ракеты уменьшается с течением времени при выбросе топлива.