Почему взорвался космический корабль SpaceX Starship SN10?

Ко всеобщему облегчению. SpaceX Starship SN10 успешно завершил свой полет и приземлился...

Но через некоторое время Он взорвался! Звездолет SN10 взрывается

Звездолет SN10 Всего

Почему?

И было ли это связано с пожаром возле двигателей Рапторов?

Я заметил (с некоторым мрачным сарказмом), что официальное видео spacex.com заканчивается задолго до этого события RUI (быстрое непреднамеренное возгорание; я только что это придумал).
@CarlWitthoft это записанная веб-трансляция, которая закончилась после приземления и до взрыва. У них на YouTube-канале есть целая подборка взрывающихся ракет, они не боятся показывать грязную сторону разработки ракет.
@CarlWitthoft, прямая трансляция NASASpaceFlight, предложила более точный термин «быстро сжечь лишнее топливо» , самое дно. "Быстрое выгорание избыточного топлива" звучит более уместно. :) Мне также понравилось, как они добавили «Или нет» после последнего пункта последовательности, который был «Безопасность транспортного средства» (вверху слева). Они также отметили, что SN10 — первая SN, которая взлетела дважды, что технически верно. Ребятам было весело!
они взорвали его (или позволили взорвать), потому что 1) это весело, 2) его все равно пришлось бы разобрать и утилизировать, так почему бы не сделать это быстро ? (юмор)
« RUI (быстрое непреднамеренное возгорание; я только что это придумал) » @CarlWitthoft Я помню технический термин RUD, быстрая незапланированная разборка. en.wikipedia.org/w/index.php?title=Rud_(значения)
Илон Маск любит выходить на улицу на ура
Я видел, как это называется «праздничное сальто назад».
Они хотели одержать победу за «первую тяжелую ракету, запущенную дважды».
@kkm На самом деле он стартовал даже три раза. Первый взлет был на высоте около 1 мм. С первой попытки они прервали запуск через 0,1 секунды после старта, до успешного полета со второй попытки. В качестве примечания, кажется, что взрыв в конце также был «к всеобщему облегчению» ;P
@RolandPihlakas, считая отскок ~ 1 фут при приземлении, будет 4. Откуда вы взяли информацию о отрыве на 1 мм при прерванном запуске? Это серьезное заявление: он побьет четырехдюймовый рекорд полета, установленный MR-1 в 1960 году. :)

Ответы (5)

РЕДАКТИРОВАТЬ: Илон рассказал в нескольких твитах ( один , два , три , четыре ), что пошло не так, и хотя это не говорит нам точно, что привело к взрыву напрямую, это дает некоторое представление о том, что пошло не так. Я обновлю этот ответ позже...

Правильный ответ на такие вопросы, как «Что пошло не так с [вставьте сюда миссию] SpaceX?» является:

Если SpaceX не скажет нам, что пошло не так, мы не узнаем, а они нам еще ничего не сказали.

Илон или SpaceX, вероятно, напишут в Твиттере или в конце концов расскажут о том, что пошло не так, так что до тех пор все, что мы можем сделать, это догадываться. Тем не менее, одним из ключевых событий, приведших к взрыву, по-видимому, было то, что посадочные опоры не зафиксировались в своем «развернутом» положении после того, как их отпустили. Это хорошо видно на этом видео, в котором производительность предыдущего бункера сравнивается с производительностью SN10 . Кроме того, из видео приземления видно, что приземление было не совсем "мягким" и был ощутимый удар по посадочной площадке. На этом снимке видно, что посадочные опоры не развернуты, а вся конструкция наклонена, что подразумевает повреждение корпуса:

SN10 приземлился

По моему (не инженеру-ракетчику) мнению, эта последовательность могла привести к взрыву:

  1. Посадочные ноги не разворачиваются должным образом
  2. SN10 приземляется со слишком большой скоростью (я не уверен, что ноги приземления помогли бы)
  3. От удара повреждены топливные баки, соединения хищника, целостность корпуса.
  4. Топливо начинает вытекать и цепляется за горячую поверхность или искру (это пожар)
  5. С течением времени протечки увеличиваются (тепловые изменения, повреждения от пожара, охрупчивание?)
  6. В конце концов, давление оставшегося топлива / окислителя больше не может сдерживаться и вырывается наружу.
  7. От искры, огня или чего-то горячего большая утечка воспламеняется, что приводит к взрыву.

Маловероятная альтернатива (хотя я думаю, что Илон написал бы твит, если бы это было так), заключается в том, что они могли бы определить, что они не могут сделать безопасным подход к SN10, потому что системы детанкинга были повреждены или что-то в этом роде, поэтому они решили взорвите его с помощью системы прерывания вместо того, чтобы ждать часами, пока он, возможно, взорвется.

Комментарии не для расширенного обсуждения; этот разговор был перемещен в чат .

Эрик Бергер, который много пишет об освоении космоса для ArsTechnica и других организаций, а иногда появляется на национальном телевидении, писал:

SpaceX еще не предоставил подробностей о том, что произошло, и, вероятно, не будет.

У Эрика есть некоторые предположения, частично основанные на «осведомленных источниках»:

Однако информированные источники предположили, что авария могла быть вызвана протечкой клапана, вероятно, из-за метанового топлива. Известно, что топливные клапаны трудно эксплуатировать при криогенных температурах.

Это конечно домыслы. Однако «информированные источники» Эрика могут быть очень хорошо информированы. С другой стороны, SpaceX известна своей молчаливостью в отношении технических деталей. Молчание — вот как SpaceX защищает свою интеллектуальную собственность. (SpaceX старается воздерживаться от патентов.) Широкая публика может никогда не узнать, почему SN10 потерпел неудачу.

Эрик склонен к хвалебным отзывам о SpaceX в своих статьях, но в целом хорошо разбирается в науке.
@throx - Эрик неоднократно критиковал SpaceX. Он не фанбой. Он определенно не фанат SLS ни в каком виде, ни в каком виде, и он позволил проявиться этому (заслуженному) предубеждению.
Тем, кто не знает об Эрике Бергере, я настоятельно рекомендую подписаться на его еженедельный Rocket Report, который выходит по пятницам (иногда с выходными). Его последний отчет о ракетах (26 февраля 2021 г. на момент этого комментария) находится на arstechnica.com/science/2021/02/…
@DavidHammen - Есть разница между «никогда не критиковать» и «склонным к бурной похвале». Это, вероятно, ОТ, поэтому я позволю этому соврать.

Кое-что, что я заметил на видео с более высоким разрешением: за полсекунды до взрыва был очень короткий черный шлейф, который «вырвался» из области возле кормового закрылка корабля. Вот несколько скриншотов в быстрой последовательности:

введите описание изображения здесь

введите описание изображения здесь

введите описание изображения здесь

Из этого я могу предположить , что внутренний элемент конструкции внезапно вышел из строя, возможно, после того, как он получил повреждения от удара и ослаб от пожаров на месте приземления. Я недостаточно знаю внутреннюю структуру корабля, чтобы строить дальнейшие предположения, но я могу представить, что если в этом месте выйдет из строя важный структурный элемент, и с некоторым оставшимся количеством топлива и O2, это может объяснить то, что мы видели.

Это разрыв шва в районе юбки двигателя или в районе бака?
На третьем фото видно, что внезапное ускорение от взрыва смяло нос.
@JeffWolski Я думаю, что нос все еще там, но из-за того, что он покрыт инеем, он исчез на облачном фоне, и его трудно разглядеть, особенно если вы смотрите только на изображение с измененным размером, как показано в ответе.
@DanIsFiddlingByFirelight он все еще там, но начинает прогибаться в районе основания передних плавников.

Итак, я нашел ответ на YouTube.

Это видео объясняет это: SpaceX Starship SN10 Test Flight

Объяснение причины взрыва начинается с этой части: Reason for Explosion

По-видимому, кислородный баллон разорвался; По словам Скотта Мэнли, кислородный баллон находился под давлением и взорвался до того, как начался пожар, который мог спровоцировать взрыв.

Пока SpaceX не объявит причину, лучшее, что мы можем сделать, — это догадываться.

Очевидно, что-то было повреждено во время полета 1 или при посадке, что привело к утечке топлива в районе под юбкой и обнаружению источника воспламенения (вероятно, горячий компонент двигателя).

Он подпрыгнул при приземлении, а затем заметно наклонился, поэтому разумно предположить, что повреждение произошло во время приземления. Это может быть купол топливного бака или топливопровод сломался или был проколот. У них также были проблемы с самими Raptors, и это могла быть утечка в одном из двигателей.

Но опять же, это все догадки. Нам придется дождаться официального сообщения от SpaceX, если они решат его дать.


  1. Они довольно энергично разбрасывают быстро вращающиеся криогенные турбонасосы во время посадочного флипа, что должно оказывать всевозможную интересную нагрузку на двигатели. Кроме того, у одного из двигателей был более желтоватый выхлоп при подъеме, и казалось, что они выбрасывают немного больше сажи, чем предыдущие запуски, хотя это может быть просто артефактом угла камеры и освещения.
Я помню желтоватый цвет с двух ракурсов (внутри моторного отсека и с наземной камеры), так что вряд ли это артефакт. Но они изменили последовательность посадки на зажигание всех трех двигателей перед посадкой, затем выключили два, оставив для посадки тот, который показал «лучшие» результаты во время этого испытательного запуска. Я думаю, маловероятно , что двигатель, выигравший соревнование по посадке, должен был бы работать дальше от номинального, чем два других, если бы с ним постоянно возникали проблемы.
По желтоватому цвету тут отдельный вопрос .