Когда расходуемая ступень ракеты-носителя приближается к концу своего горения, отключает ли компьютер наведения двигатель(и) на определенной скорости/высоте для миссии, или ступень полностью вырабатывает свое топливо?
Первые этапы обычно доведены до истощения (хотя и не до полного истощения — об этом позже). При подъеме на первом этапе часто используется предварительно запрограммированная система наведения с разомкнутым контуром, чтобы выйти из атмосферы с хорошей скоростью на нисходящем участке. Поскольку ветер на высоте и другие факторы могут различаться, характеристики первой ступени также несколько различаются.
Наведение верхней ступени почти всегда является замкнутым контуром, нацеленным на определенную комбинацию положения и скорости. В результате верхние ступени ускорителей отключаются при достижении этой цели, при этом остается некоторое количество резервного топлива для покрытия рассеивания во время всплытия и сжигания отходов.
Первые ступени на жидком топливе не работают всухую. Отсечка срабатывает, когда в баке остается некоторое количество. Это связано с тем, что турбонасосы работают с невероятными скоростями и им нужно что-то перекачивать при определенном давлении на входе. Источник тепла (газогенератор, детандер или предварительная горелка), который приводит в действие насос, находится ниже по потоку от впускного отверстия на пути потока, поэтому отключение должно происходить путем отключения приводной силы насоса до того, как впускное отверстие потеряет давление или станет работать всухую.
Если это давление упадет ниже минимальных спецификаций или если вход станет сухим, вы получите условия кавитации и / или превышения скорости, что приведет к резкой перенастройке оборудования.
Сплошные нижние ступени в этом плане намного проще. В какой-то момент тяга снизится до тех пор, пока ракета-носитель не перестанет поддерживать собственный вес. В этот момент его сбрасывают.
Уве