Сколько топлива может сэкономить ракета, стартуя с дирижабля/дирижабля?

введите описание изображения здесьЧто мог бы добавить к экономии топлива дирижабль проекта "Аэросмена" Козлова, если бы с него запускали космические ракеты? Где бы вы разместили ракету и дирижабль на этой диаграмме?

Расход топлива на км не является полезным показателем для космических аппаратов.
Ракеты могут пролететь столько, сколько вы готовы ждать, а оптимальное время для достижения пункта назначения определяется орбитальной механикой, независимой от транспортного средства. Эта диаграмма в основном бесполезна для космических путешествий, она кое-что значит только для транспортных средств, которые проводят свое время, ползая по поверхности планеты или через ее океаны/атмосферу.
Чтобы повторить то, что было сказано во многих местах. Когда вы хотите выйти на орбиту, набрать высоту не проблема. Настоящая проблема в том, что нужно разогнаться до скорости 8 километров в секунду боком. Правда, сделать это немного проще, если не приходится бороться с дополнительным сопротивлением более плотной атмосферы первые несколько километров, но А) стартующая ракета не проводит много времени на малых высотах, Б) ее скорость при этом есть "медленно".
@JyrkiLahtonen также, насколько я смог найти, максимальная высота этих дирижаблей составляет всего 3000 м. Это, вероятно, не при их максимальной полезной нагрузке. Вы в основном запускаете с очень дорогой и чувствительной к погоде наземной площадки.
@OrganicMarble Этот рисунок не имеет ничего общего с космическими путешествиями - то, что здесь называется «Этап», представляет собой просто разные этапы разработки двигателя.
@asdfex Последняя строка в вопросе: «Где бы вы разместили ракету и дирижабль на этой диаграмме?»
Да. Я просто хотел указать на возможное недоразумение. Кстати. График не соответствует данным из таблиц на этой «веб-странице». Дирижабль должен быть примерно в 2 раза левее.

Ответы (1)

Если ракету на криогенном топливе и окислителе запустить с дирижабля, никакой экономии топлива не будет.

Во время полета дирижабля с земли на высоту запуска ракета потеряет много топлива за счет испарения.

Ракета, способная выйти на орбиту высотой 400 км и со скоростью 8 км/с, экономит очень мало топлива при запуске с высоты около 10 км с помощью дирижабля.

На испарение тратится гораздо больше топлива, чем сохраняется за счет увеличения высоты старта.

Хотя бы скромную выгоду он точно получит при пуске с 10-километровой высоты! Max-Q был бы намного меньше и находился бы на большей высоте, требовалось меньше топлива и т. д. Система доливки и барботажа гелия, которую вы здесь описываете, могла бы быть добавлена ​​к полезной нагрузке воздушного шара, если бы скорость подъема воздушного шара была достаточно высокой. Уменьшение веса за счет запуска с 10 км может быть использовано для увеличения изоляции ракеты, чтобы уменьшить испарение, а увеличение диаметра менее важно, потому что начиная с 10 км проблемы сопротивления тела будут намного меньше.
@uhoh, теперь мне ясно, почему этот дизайн получил такое широкое признание в мировых космических системах запуска!
@OrganicMarble, ты саркастичен. "никакой экономии топлива не будет" просто не правильно, но и "это намного лучше и это должен делать каждый" из этого не следует. Ответы на предыдущие версии вопроса указывают на несколько операционных и логистических причин, по которым запуск с земли лучше, чем с вершины горы или с воздушного шара. Но это не то, о чем этот вопрос.
Сколько топлива может сэкономить ракета, стартуя с дирижабля/дирижабля?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v