Поездка туда и обратно: PIT -> PHX -> SLC (AA). Обратно: SLC -> JFK/NYC -> PIT. (Delta) Могу ли я просто пропустить свой рейс из Нью-Йорка в PIT, так как я планирую быть в Нью-Йорке на праздники? Я не забочусь о том, чтобы мне вернули деньги за этот компонент путешествия. Нет сдаваемого багажа.
Как отреагирует TSA/Airlines?
Также я нахожусь в США по студенческой визе (не знаю, как это повлияет на этот случай, но моим удостоверением личности для TSA всегда является мой паспорт).
В большинстве условий перевозки указаны некоторые вариации темы:
Если какая-либо часть билета или сегмента рейса не используется, все последующие этапы автоматически становятся недействительными.
Кроме того, любой зарегистрированный багаж обычно будет помечен для конечного пункта назначения. (Тем не менее, вы даже можете обойти это, если вежливо попросите сотрудников стойки регистрации и пожелайте им хорошего дня.)
Однако вы предлагаете пропустить только самый последний этап обратного пути. Пока авиакомпания не думает, что вы чрезмерно используете это, чтобы обойти ее схемы ценообразования (например, «скрытая продажа билетов в городе»), никто вас не остановит, и вы, вероятно, не столкнетесь с какими-либо последствиями.
Ваш последний этап будет записан как неявка. Поскольку у вас нет зарегистрированного багажа, это значительно упрощает работу сотрудников авиакомпании; они подождут, может быть, минуту вежливости, прежде чем заявить, что вы не появлялись. Люди делают это все время, и у авиакомпаний есть сложные схемы перебронирования рейсов до определенного процента, потому что они знают , что определенное количество людей не приедет.
В других ответах упоминалось, что могут быть последствия, если вы делаете это слишком часто и слишком регулярно с одной и той же авиакомпанией. У меня нет оснований не верить в общую справедливость этого утверждения. Я хочу отметить, что вам придется делать это много и очень неприятно, чтобы они действительно решили, что им не все равно.
TSA не имеет ничего общего со всем процессом; это все между авиакомпанией и вами.
Если вы делали это часто, возможно, авиакомпания может запретить вам летать на нем, так как это называется скрытой покупкой билетов по городам — тарифы основаны на парах городов, а не на маршрутах, поэтому можно, например, летать NRT-YVR-SEA (Токио Нарита). -Ванкувер-Сиэтл/Такома) за меньшие деньги, чем NRT-YVR. Делать это изредка? Вероятно, это не проблема. Делать это регулярно? Вас могут пригласить лететь другой авиакомпанией на постоянной основе.
Вы упомянули, что у вас нет зарегистрированного багажа, но для блага других зарегистрированный багаж будет отправлен в конечный пункт назначения.
Еще одно предостережение: если ваш рейс отменят или перенесут, вы можете не проехать через нужный вам город, поскольку вы забронировали проезд из пункта А в пункт С, даже если вы купили билет ABC. Авиакомпания может доставить вам AC напрямую или ADC. (В моем примере выше вы можете получить перебронирование NRT-YYZ-SEA — Нарита-Торонто-Пирсон-Сиэтл/Такома — и авиакомпания будет в рамках своих прав.)
Это не разрешено и может привести к потере миль для часто летающих пассажиров или запрету на полеты этой авиакомпанией. Тем не менее, вы, вероятно, могли бы уйти с ним один раз.
ДонКуиКонг
Питер М