ULA: доставка топлива с Земли «избегает колодца глубокой гравитации Земли»?

Я читал , что крупнейший конкурент SpaceX разрабатывает «космические грузовики» для перевозки грузов в орбитальной экономике в Quartz, что связано с этим обзором ULA в апреле 2016 года о концепции транспорта, обеспечивающей надежную окололунную космическую экономику .

Это довольно захватывающий план того, как может выглядеть логистика цис-лунной космической экономики, и есть много идей и новых способов мышления, которые можно принять. 2-я ступень, полная топлива, в космос между вашей первой ступенью и вашей полезной нагрузкой - я правильно понимаю?

Каким образом подъем топлива с поверхности Земли (другие источники находятся довольно далеко) позволяет избежать глубокого гравитационного колодца Земли? Вместо этого они собираются собирать воду из облаков? Я что-то здесь упускаю!

введите описание изображения здесь

вверху: слайд номер 8 из документа ULA « Транспорт, обеспечивающий устойчивую окололунную космическую экономику» , аннотированный позже, чтобы указать на связь между транспортировкой земной воды на орбиту и избеганием глубокого гравитационного колодца Земли.

Где в источниках, на которые вы ссылаетесь, говорится, что они хотят принести воду с поверхности земли? Воду можно превратить в жидкий водород и жидкий кислород, если у вас есть необходимое оборудование и много доступной энергии. Так что воду на астероидах или на Луне можно превратить в ракетное топливо. Но когда дело доходит до поставок с Земли, было бы гораздо экономичнее сделать LH и LO на Земле и доставить их.
@Philipp хорошее замечание - спасибо! Я поправлю свою формулировку. Я просто думаю о килограммах водорода, кислорода и гравитации, но я должен быть осторожен с химическими формами. Предполагается, что это передовые криогенные устройства, которые могут сохранять холод гораздо дольше, чем современные системы хранения, поэтому, возможно, они могут «кэшировать» LH2, по крайней мере, некоторое время.

Ответы (2)

Для миссий, требующих больше топлива, чем содержит стандартная ступень ACES, они предлагают запустить 2 ракеты, одну со ступенью ACES и полезной нагрузкой, а другую с дополнительным LOX en LH.

Они также предлагают использовать ступень ACES и посадочный модуль XEUS в качестве космических буксиров, удерживая их в космосе в течение длительного времени вместо того, чтобы запускать новый для каждой миссии. Вот что значит «избежать гравитационного колодца Земли».

Мне гораздо легче усвоить видео, чем плотный pdf, с которого я начал. Мне нравится, как ты можешь так лаконично упаковать все в несколько предложений. Это большая помощь спасибо!

Я полагаю, дело в том, что сам космический корабль должен выйти из-под земного притяжения только один раз.

Пока источники топлива ISRU на Луне не будут запущены и запущены, топливо все еще необходимо доставлять с поверхности Земли, но регулярные запуски только на больших объемах топлива на склад топлива на НОО имеют другие технические требования, которые могут позволить снизить затраты. Это иногда называют концепцией «большого тупого усилителя». Полезная нагрузка дешевая и легко заменяемая, поэтому пусковая установка не должна быть такой надежной; полезная нагрузка не заботится о перегрузке, поэтому можно рассматривать траектории с более высокой перегрузкой (которые теряют меньше энергии из-за силы тяжести из-за более короткого времени подъема), что делает все более эффективным.

Поскольку топливо, как правило, составляет большую часть заправляемой топливом массы космического корабля, удержание космического корабля в стороне от гравитационного колодца, при этом все еще имея необходимость перевозить топливо, не является огромной победой, но может быть победой.

ULA: доставка топлива с Земли «избегает колодца глубокой гравитации Земли»?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v