Варианты для (высокой тяги) RCS с Isp помимо химического?

В будущем существует ряд потенциальных вариантов высокопроизводительных двигателей: ядерный импульсный двигатель, ЯТР, ЯТР с газовым сердечником, ядерно-электротермические и, возможно, даже термоядерные ракеты.

Тем не менее, большинство из них, по-видимому, являются двигателями главного привода, которые не сильно уменьшаются в масштабе.

Хотя, похоже, наблюдается движение в сторону криогенного RCS, а не гипергола, это не дает больших улучшений.

Какие варианты целесообразны для двигателей RCS с более высоким Isp, чем позволяет химическое вещество?

(Для ясности: речь идет о двигателях с большим диапазоном тяги, которые обычно используются в пилотируемых космических кораблях, космических кораблях со стыковкой и посадочных модулях. Электрические двигатели микротяги не должны применяться.)

Какую проблему ты пытаешься решить? Двигатели RCS обычно не предназначены для создания значительных дельта-v.
@ Рассел Борогов Я не знаю об этом - если главный двигатель производит сильное излучение или его небезопасно использовать рядом с другими космическими кораблями, или если главный двигатель не запускается / останавливается / дросселирует очень точно, тогда вам определенно понадобится достаточно большое количество. В любом случае, 450 секунд — это очень низкий Isp для транспортного средства, выполняющего несколько маневров, и которое не может быть в основном заполнено топливом RCS, как это может быть топливо для основного двигателя.
Основываясь на этом комментарии, то, что вы описываете, не является RCS, который используется для управления ориентацией и небольших маневров. Вы просите систему орбитального маневрирования. В любом случае это звучит как фантастика.
Звучит как RCS для очень тяжелых кораблей с возможностью быстрого маневрирования, намного тяжелее тех, что есть сейчас. В таком случае такой RSC должен иметь большую тягу, а не только высокий ISP. Арджет вариант? И да, сейчас это звучит как фантастика, но однажды, вероятно, станет реальностью.

Ответы (1)

Некоторая форма электропривода может работать, если у вашего космического корабля достаточно энергии (например, если у него есть ядерный реактор на борту или как часть главных двигателей).

Что-то вроде VASIMIR или даже миниатюрного койлгана можно заставить работать, используя электрические и магнитные поля для ускорения плазмы или небольших твердых объектов (например, песчинок) до более высоких скоростей, чем может достичь тепловая ракета. VASIMIR выравнивает тягу 5 Н для 40 кВт, что может быть нормально для RCS, если массу привода можно сделать достаточно малой.

Определенно несколько десятилетий назад по пути развития технологий, но сейчас это недоступно.

«много запасной мощности» имеет тенденцию быть проблематичным, хотя, вероятно, в меньшей степени для RCS. В основном все электрические двигатели любого типа (за исключением, может быть, ядерных электротермических) ограничены в возможностях источников энергии.
@ikrase Я думаю специально для RCS и предполагаю, что на борту есть источник питания (ядерный реактор) по другой причине.
@угу. койлган - это тип линейного ускорителя. Катушка представляет собой сверхпроводящий постоянный магнит, который приводится в движение внешним магнитным полем. Соберите катушку в маленькое светлое ведерко, положите внутрь небольшую массу (песчинку). Ускорьте его, а затем замедлите ведро, оставив песчинку вылетающей. Та же идея, что и у электромагнитной пусковой установки.
хорошо понял, спасибо!
Массовые драйверы могут иметь смысл в качестве основного привода, но кажутся плохим выбором для двигателя RCS, который, вероятно, нужно будет использовать в непосредственной близости от вещей, в которых вы не хотите пробивать дыры.
Варианты для (высокой тяги) RCS с Isp помимо химического?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v