Вождение в Великобритании в первый раз - правила и задачи, отличные от Индии

Правительство предоставляет сокращенные «Правила дорожного движения», которые представляют собой сборник всех правил и положений, которые различные законы применяют к пользователям дорог общего пользования (пешеходам, велосипедистам, автомобилистам и т. д.) — это называется «Дорожный кодекс». , и это лучший источник правил, о которых вы должны помнить.

Вы можете прочитать онлайн-версию здесь: https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code

Я ездил в Дели и области только в прошлом месяце; Основные отличия, которые сразу же приведут вас к аварии, если вы не будете постоянно их учитывать:

1. когда вы хотите перестроиться или повернуть, вы обязаны проверить слева/справа, нет ли там кого-то или кто-то пытается пройти. В Индии люди верят, что тот, кто остановится рядом с ними, посигналит — этого не произойдет! (на всех грузовиках в Индии даже написано «Ударить в гудок»…).
   Всегда проверяйте перед перестроением. К этому может быть трудно привыкнуть, но вы должны помнить об этом все время.

2. уважайте разметку полосы движения, а не просто «переплывайте» в другую полосу движения; они обязательны. Пересечение линии означает, что вам нужно включить сигнал поворота, проверить зеркала и посмотреть через соответствующее плечо, и только если там никого нет, вы можете перестроиться в другую полосу.

3. не останавливайтесь и не езжайте куда угодно; люди не будут этого ожидать и могут неправильно отреагировать.

4. ограничения скорости немного выше, и люди ездят быстрее, потому что все верят, что вы следуете этим правилам; особенно №1. Не ожидайте, что люди будут постоянно уделять столько внимания, сколько это нормально (и требуется) в Индии. Они часто будут слегка рассеянными или невнимательными, ожидая, что все пройдет гладко.

Есть еще много мелких вещей, но все они не столь критичны; в худшем случае вы получите билет.
Приучите себя к 1. Это то, что действительно приведет вас к аварии.

Вот очень краткий список важных моментов. Критический вопрос: есть ли у вас водительские права, действительные в Великобритании?

Чтобы законно управлять автомобилем на дорогах общего пользования в Англии, Шотландии или Уэльсе (т.е. Великобритании), вам понадобятся:

1. Водительское удостоверение, действительное в Великобритании.
2. Страхование автотранспортных средств, действительное в Великобритании.
3. Въездная виза, действительная для Великобритании.

Если вы сдали экзамен по вождению в стране за пределами Великобритании и стран Европейской экономической зоны (ЕЭЗ), вы можете управлять только любым небольшим транспортным средством (например, автомобилем или мотоциклом), которое указано в полном и действующем водительском удостоверении. выданное вам вашим правительством (т. е. только тип транспортного средства, которым вам разрешено управлять в вашей стране), но НЕТ транспортного средства, если у вас есть только временные права вместо полных, и только на период, не превышающий 12 месяцев. с даты вашего въезда в Великобританию.

Имейте в виду, что если ваши водительские права действительны только для автомобиля с автоматической коробкой передач, вы сможете арендовать только этот тип автомобиля. Не совершайте в такой ситуации ошибку, нанимая автомобиль с механической коробкой передач (довольно распространенная ошибка, похоже).

Если вы прилетаете в аэропорт в Великобритании и берете там напрокат автомобиль, фирма по прокату автомобилей поможет вам оформить страхование автомобиля в Великобритании (и, как правило, сдает вам в аренду автомобиль, уже полностью обложенный налогами и прошедший техосмотр). Но любая такая страховка будет недействительна, если у вас нет полных действительных водительских прав на арендованное вами транспортное средство, что может привести к аресту и судебному преследованию.

Важно взять с собой в Великобританию полные водительские права, выданные вам правительством страны вашего происхождения. Он понадобится вам, чтобы арендовать автомобиль здесь. Если он не на английском языке, даже если он действителен, вы все равно можете столкнуться с трудностями (в случае дорожно-транспортного происшествия британский полицейский, вероятно, не сможет его прочитать), поэтому его перевод может быть полезен.

Британский дорожный кодекс просто устанавливает правила дорожного движения. В нем рассказывается, при каких обстоятельствах вы будете нести уголовную ответственность, а также за финансовый ущерб, причиненный другим участникам дорожного движения в соответствии с гражданским законодательством (например, если вы попали в аварию из-за несоблюдения правил дорожного движения).

Обстоятельств, при которых водитель может быть привлечен к уголовной ответственности без ДТП, довольно много. Например, езда по встречной полосе (что непременно заметит любой полицейский).

Страхование автотранспортных средств является обязательным юридическим требованием, и его целью является удовлетворение любых гражданских исков, предъявленных вам в суде другим участником дорожного движения, поэтому обычно вам нужно предъявлять иск только в случае дорожно-транспортного происшествия / столкновения. .

Правила дорожного движения — это только часть истории: дорожные знаки на обочине шоссе очень распространены в Великобритании, особенно знаки ограничения скорости. Имейте в виду, что все они указаны в милях в час, и что большинство расстояний будет указано в ярдах или милях.

Проведя некоторое время за рулем в Шотландии, я особенно скажу, что номер один, которому вы должны следовать, это ехать только по правильной полосе на шоссе, когда вы кого-то обгоняете.
Как американцы, мы склонны ехать по «быстрой» полосе на шоссе, потому что она кажется открытой, и мы в основном остаемся на ней столько, сколько можем. В Шотландии люди на самом деле используют скоростную полосу только для обгона, и как только они обгоняют машину, они сразу возвращаются в левую полосу.

Не зная индийских правил дорожного движения, важные вещи: Двигайтесь по левой стороне дороги. Ограничения скорости указаны в милях в час, а не в километрах в час. Автомобили на кольцевой развязке имеют преимущество перед автомобилями, пытающимися выехать на кольцевую развязку. Если вы думаете, что большая машина дает вам преимущественное право проезда, то вы ошибаетесь и должны арендовать самую маленькую машину. И нет абсолютно никакого оправдания наезду на велосипедистов или пешеходов.

Самое главное: вы должны осознавать, что весь ваш опыт и водительские инстинкты ошибочны . Поэтому вы водите с предельной осторожностью. Вы НЕ полагаетесь на то, что кто-то другой будет вести себя так, как вы ожидаете, но ВЫ несете ответственность за то, чтобы избежать каких-либо проблем, управляя автомобилем осторожно.

Мой друг,

1. Не используйте рог вообще без крайней необходимости.

2. По крайней мере, укажите за две секунды до того, как сменить полосу, также проверьте перед сменой полосы на наличие трафика.

3. Соблюдайте ограничения скорости и ищите дорожные знаки.

4. Уступайте дорогу сливающемуся движению.

5. Будьте осторожны на кольцевой развязке, любой транспорт, идущий справа от вас, имеет право. Вы должны подождать, пока они пройдут, а затем двигаться.

6. Не оставайтесь на скоростной полосе (самой правой) навсегда, как только левая полоса опустеет, просто вернитесь в нее.

7. Если вы собираетесь припарковаться на обочине дороги, обязательно укажите это. Парень позади вас понятия не имеет, что вы собираетесь нажать на тормоза. Индикатор укажет. То же самое, когда вы начинаете свое путешествие снова, укажите, что вы собираетесь прыгать по дороге.

8. Вы же знаете, что в автомобилях тоже есть ремни безопасности :) Используйте их.

9. Следуйте дорожной разметке, пунктирные линии означают, что вы можете менять полосу движения, одна сплошная линия означает, что вы не можете менять полосу движения, однако вы можете повернуть направо. Двойные сплошные линии означают, что вы не можете перестроиться в другую полосу и не можете повернуть направо. Еще одно: если вы видите на дороге разметку для поворота направо, вы должны повернуть направо, не продолжайте движение прямо, пожалуйста.

10. Дайте другим водителям возможность усомниться и дайте себе пару дополнительных секунд, чтобы среагировать. Держитесь на безопасном расстоянии от транспорта вокруг вас.

Хорошего пути.

Существует ряд неофициальных «правил», принятых водителями в крупных городах, где плотность дорожного движения делает соблюдение Правил дорожного движения трудным или нецелесообразным. привести несколько примеров:

1. Есть много жилых улиц, которые изначально были достаточно широкими для движения автомобилей в каждом направлении, они могут даже иметь белую линию посередине дороги. Однако в наши дни будет так много припаркованных автомобилей, что теперь будет только одна полоса, которую будут разделять автомобили, движущиеся в каждом направлении. Это требует от водителей, едущих в разных направлениях, договариваться о том, как обгонять. На практике это означает, что каждый водитель должен внимательно смотреть вперед в поисках потенциальных мест обгона и знать, сколько транспортных средств следует за ним, а затем смотреть на встречный транспорт и решать, следует ли продолжать движение или сделать паузу и пропустить встречный автомобиль (автомобили). О решении сделать паузу часто сообщают миганием фар.

2. Правые повороты на светофоре сложны, когда поток встречного транспорта продолжает течь. Очень часто несколько автомобилей, ожидающих поворота направо, проезжают после того , как их сигнал светофора стал красным. Будьте особенно внимательны на светофорах как при движении прямо, так и при повороте направо. Двигаясь прямо, будьте осторожны, не проезжайте мимо светофора, когда он меняется, чрезмерно нетерпеливые люди, ожидающие поворота направо, могут представлять опасность. Если вы поворачиваете направо, будьте очень осторожны с людьми, которые едут на светофоре прямо.

3. Будьте готовы уступить дорогу крупным транспортным средствам, особенно автобусам. Еще один эффект увеличения уличной парковки заключается в том, что дороги, которые должны быть достаточно широкими для проезда автомобиля, идущего в одну сторону, и автобуса, идущего в другую, теперь становятся немного узкими. У автобусов становится все больше привычки просто занимать середину дороги (предположительно, чтобы избежать риска столкновения с припаркованными машинами на их стороне дороги). Чистый эффект заключается в том, что вам нужно найти свободное место среди припаркованных машин на вашей стороне. дороги, чтобы пропустить автобус. В принципе, автобус может быть неправильным, у него, вероятно, есть место, чтобы переехать для вас, на практике все идет гораздо более гладко, если вы просто уходите с дороги.

Еще два совета: во-первых, следите за пешеходными переходами (зебрами). Пешеходы имеют преимущественное право проезда, вы должны будете остановиться, если кто-то ждет, чтобы перейти дорогу. Притормозите, когда увидите впереди перекресток.

Во-вторых, относитесь к каруселям с осторожностью. Правила кругового движения очень ясны; транспортные средства на кольцевых развязках имеют приоритет, и существуют четко определенные правила, определяющие, какую полосу использовать на кольцевой развязке. К сожалению, не все участники дорожного движения помнят эти правила; кажется, что водители все чаще игнорируют мини-кольцевые развязки. Так что, даже если у вас есть право проезда, кто-то может не остановиться (это случилось с моей женой, неприятная маленькая авария). Нет, будьте предельно осторожны при повороте на кольцевой развязке, посмотрите на транспорт, который должен остановиться, и проверьте, готовы ли они к остановке.

Я настоятельно призываю вас пересмотреть свое отношение к вождению в Лондоне — это недружелюбный и дорогой город для водителей, но в нем есть первоклассный общественный транспорт. Я бы порекомендовал воспользоваться общественным транспортом в Лондоне, затем сесть на поезд до Йорка и взять там машину напрокат.

Однако, как бы вы ни решили, вот несколько мыслей для вас:

• Если вы планируете ехать по Лондону, обратите внимание, что в городе действует «плата за пробки». Это означает, что вы должны платить сбор за каждый день вождения в пределах определенной зоны (зона охватывает большую часть города). Этот сбор явно предназначен для сокращения количества транспортных средств, проезжающих по городу в часы пик; его цена достаточно высока, чтобы люди, которым не нужно ездить по городу, могли вместо этого пользоваться общественным транспортом.

• Парковка в Лондоне сложная и удивительно дорогая. Вам нужно планировать заранее и убедиться, что вы знаете, какие парковочные места доступны в вашем пункте назначения и сколько это будет стоить, иначе вы будете в большой боли. Для большинства пунктов назначения в Большом Лондоне парковка недостаточна, и вам следует рассмотреть общественный транспорт как лучший вариант.

• Остерегайтесь автобусных полос. В Лондоне и большинстве других британских городов есть много дорог и переулков, предназначенных для автобусов. Вы получите большие штрафы, если будете ездить на них. Они контролируются камерами и приносят городу большой доход даже от местных жителей; в качестве посетителя может быть очень легко быть пойманным.

• Узкие дороги и сложные односторонние системы. Города Великобритании существуют очень давно; планировка дорог предшествует изобретению автомобиля, и это видно. Макеты часто представляют собой беспорядочный и запутанный беспорядок. Убедитесь, что у вас есть спутниковая навигация хорошего качества и актуальные карты.

• Следите за знаками и дорожной разметкой при приближении к перекрестку и убедитесь, что вы находитесь в правильном ряду для направления, в котором вы хотите двигаться, прежде чем доехать до перекрестка. Если вы едете не в ту полосу, вы можете оказаться вынужденным выбрать неправильный съезд; транспортный поток может не позволить вам переехать в последнюю минуту.

Эти ответы хороши для правил, но есть и неофициальные различия в стилях вождения между Индией и Великобританией.

В Великобритании звуковые сигналы используются для обозначения вашего присутствия, но для этой цели они используются нечасто, они больше используются для обозначения раздражения других водителей, поэтому, как правило, если вы слышите звуковой сигнал, очень вероятно, что кто-то раздражен чужим (возможно, самим собой). ) вождение.

Кроме того, мигание фарами дальнего света в Великобритании отличается от индийского. В Великобритании обычно быстрая двойная вспышка (также может быть более двух раз, но при условии, что это прерывистые вспышки) дальнего света указывает на то, что кто-то уступает вам дорогу. Также это может означать спасибо, если темно и машина едет в противоположном направлении от вас.

Вспышка дальнего света от автомобиля, движущегося в противоположном направлении, также может указывать либо на опасность впереди для вас, либо на то, что полиция настороженно относится к скоростным автомобилям, но имейте в виду, что в последнем случае предупреждение других водителей о том, что полиция пытается их поймать, является правонарушением. превышение скорости водителей.

Длительное удержание дальнего света очень похоже на звуковой сигнал в том смысле, что он используется для передачи раздражения водителю впереди, при этом обычно подтекст сообщения удаляется с дороги.

Аварийные огни обычно указывают на опасность впереди, но быстрая вспышка аварийных огней также может использоваться для обозначения благодарности, когда кто-то предоставил вам право проезда.

Это не стандарты, указанные в Правилах дорожного движения, а обычаи, которые широко соблюдаются в Великобритании, но в основном следует знать о звуковых сигналах и фарах дальнего света, поскольку я полагаю, что в Индии звуковые сигналы гораздо более часты, а быстрые вспышки дальнего света обычно означает, что вы не собираетесь уступать дорогу другому водителю.