Большинство советов, которые я вижу о спальных ковриках, примерно такие: «В холодную погоду приобретите спальный коврик со значением R 5+». Я также читал, что значение R является аддитивным, то есть, если вы сложите две спальные подушки, вы можете сложить их значения R вместе.
У меня есть коврик Big Agnes Insulated Air Core Ultra Sleeping Pad со значением R 4,5. Это надувной матрас, состоящий из наполненных воздухом трубок диаметром 3,25 дюйма. У меня также есть куча спальных подушек Ridgerest из пеноматериала с закрытыми порами со значением R 2.
Моя подушка Big Agnes очень удобна, и, глядя на значение R, я был рад взять ее с собой в зимний поход. Вероятно, это было около 0ºF. Я положил Big Agnes поверх Ridgerest для теоретического R-значения 6,5 … и я морозил свою задницу всю ночь.
FWIW, я сплю в спальном мешке Western Mountaineering, рассчитанном на -30ºF или около того. И я не думаю, что это было связано с другими факторами. Я был в походах много лет при гораздо более низких температурах, и я знаю, как спать в тепле.
Я полагал, что значение R должно означать что-то другое, когда речь идет о надувном матрасе, поэтому я вернулся к использованию двух прокладок Ridgerest (значение R 4), что обеспечило мне надежный комфорт при температуре до -35ºF. Или Ridgerest и более традиционный спальный коврик в стиле Therm-A-Rest (т. е. толщиной около 1 дюйма).
Примерно через год я взял своего кузена в поход. У него есть спальный коврик Klymit Insulated Static V Luxe SL со значением R 6,5. Это также надувной матрас трубчатого типа. Я пытался отговорить его от этого, но он был уверен, что знает лучше. Той ночью было около -25ºF, и он отморозил себе задницу. Он спал в спальном мешке с температурой 20ºF внутри спального мешка с температурой 5ºF, которые вместе, вероятно, теплее, чем мой мешок.
Но я просто просматривал веб-сайт REI и заметил это в описании коврика Big Agnes:
Этот коврик имеет значение R 4,5, что делает его лучшим для приключений в холодную погоду; обеспечивает значительную изоляцию от температуры грунта
Большинство спальных подушек, которые мы продаем, варьируются от 1,0 (хороши для теплой погоды) до 5,5+ (для использования в сильные морозы); чем выше значение R, тем лучше изолирована прокладка
И я просто не могу сопоставить это со своим опытом. Мне кажется, что что-то в спальных ковриках с большим количеством воздуха делает значение R менее надежным. Моя гипотеза состоит в том, что при температурах значительно ниже точки замерзания воздух в вашем матрасе будет холодным. А холодный воздух рядом с вашим телом означает, что вы это почувствуете. Так что чем меньше воздуха между вами и землей, тем лучше.
Кто-нибудь может объяснить это лучше?
Мой опыт работы с надувными подушками показывает, что они прекрасно работают, если вы не настолько тяжелы, чтобы раздавить их до полного отсутствия под точками давления. Результатом этой проблемы является то, что независимо от теоретического значения их значение R равно 0 на практике.
Пена с закрытыми порами не имеет этой проблемы и остается довольно близкой к теоретическому значению R.
Вы должны иметь в виду, что классический Air Core представляет собой матрас с прямой перегородкой. Структура не очень хорошо предотвращает конвекцию. Он полагается на синтетический наполнитель, чтобы сделать эту работу.
Модель Ultra выглядит как прямой надувной матрас с синтетическим наполнителем сверху и снизу. Это все равно будет плохо для конвекции, но, по крайней мере, есть некоторое смягчение проводимости между землей/воздухом и телом/воздухом.
Когда они тестируют новый матрас, он, вероятно, находится в идеальных условиях, с новым пушистым наполнителем. Несколько факторов могут повлиять на R-рейтинг:
Я не сомневаюсь в результатах лабораторных исследований, но разные конструкции матрасов будут менее подвержены влиянию возраста и возможных проблем с обращением или хранением.
Как ни странно, когда я работал в розничной торговле на открытом воздухе, я никогда не рекомендовал Большую Агнес. Это были самые неудобные и наименее изолирующие матрасы, которые я когда-либо пробовал в полевых условиях.
Габриэль
самгловер
Габриэль
самгловер
Майкл
Майкл
Габриэль
хочу-бытьканадскимпилотом