Отвез недавно купленный подержанный автомобиль в дилерский центр VW для проверки/замены масла.
Одна из вещей, которую они обнаружили, это протекающий внешний чехол C/V (переднее колесо со стороны водителя).
Похоже, они не считали ремонт срочным, но из-за неоригинальной оси они сказали, что им нужна новая ось, чтобы решить проблему протекающего пыльника.
Мой вопрос: может ли эта проблема вызвать другие проблемы? До вчерашнего дня я даже не слышал о ботинках C/V. Я хочу знать, это ремонт, который мне следует поторопить, или что-то, что я могу отложить на несколько недель или месяцев?
Я читал, что ШРУС может выйти из строя через некоторое время, но когда это произойдет, вы можете потерять контроль или ось может провернуться и сломать некоторые близлежащие детали, которые попадут в хаос. Протекающий ШРУС в основном подвергается коррозии, поскольку вода проникает в места, где этого быть не должно. Внешние ШРУСы со временем начнут издавать ужасный звук щелчка/щелка/щелчка при резких поворотах.
Вот прямая ссылка на симптомы https://www.raxles.com/axleparts.aspx
Это хорошее обсуждение и в этой области. Может ли мое колесо отвалиться от плохого ШРУСа?
А затем вот специальное видео Volkswagen, где этот парень комментирует ситуацию, когда возникла необходимость в оригинальной детали оси Volkswagen OEM, чтобы избежать вибраций трансмиссии, которые вы можете получить с запчастями Jetta 2003 года. Диагностика вибрации - это трансмиссия, сцепление или Другой?
Если подтекает пыльник, то это вытекающая смазка, а недостаток смазки приведет к выходу из строя ШРУСа.
В зависимости от конструкции можно установить новый внешний ШРУС или вал целиком.
Что касается длины, то это длина вопроса типа строки...
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
хэллиале