Высокий гонщик - хорошее положение кабины/тела для спуска

Я катаюсь на горных велосипедах уже давно, а с 2009 года катаюсь только на даунхилле/байкпарках. У меня было несколько велосипедов, но я никогда не был в действительно удобном положении при езде (а если и был, то велосипед был недостаточно хорош): я чувствую, что моя верхняя часть тела слишком сильно выступает над передним колесом.

Для справки: мой рост 1,9 м (примерно 6 дюймов), но у меня длинные ноги, недлинный торс и «нормальная» длина рук.

У меня было несколько велосипедов:

  • Короткие (размер M): на них было очень игриво и весело кататься, но неудобно, потому что в позиции атаки моя голова находится намного выше руля / над передним колесом.
  • Длинные (размер L): моим предыдущим байком был Kona Stab Deluxe, удобный, но слишком тяжелый, на нем было нелегко ездить по узким одиночным дорожкам. Мой нынешний велосипед — это Scott Voltage FR 30 размера L, но он кажется немного короче, чем Kona, поэтому я снова чувствую, что моя голова слишком сильно прижата к передней части велосипеда.

Моя текущая установка:

  • Рули шириной 785 мм с высотой подъема 0,5 дюйма.
  • Шток 40 мм с углом 0°

Вот фото с моим велосипедом, чтобы вы поняли:

введите описание изображения здесь

Я потратил много денег на покупку велосипедов за последние 7 лет, поэтому покупка новой рамы на данный момент не вариант, к тому же на моем велосипеде очень весело ездить.

Вопрос: поможет ли мне улучшить положение на спуске, если я установлю один или оба из следующих элементов:

  • Более длинный шток (50 мм, 60 мм..), или шток с большим углом (5°, 6°), или и то, и другое
  • Грифы с большим подъемом (30мм, 40мм)

Обновление: наконец-то я купил 40-миллиметровые перекладины, что намного лучше: я меньше сгибаюсь на своем велосипеде, и мне легче поднимать переднее колесо!

Боковой снимок, на котором вы сидите на велосипеде в положении для езды, был бы более полезен.
Более длинный вынос вынесет вашу голову еще выше над передним колесом и замедлит реакцию рулевого управления, поэтому я бы не рекомендовал этого делать.

Ответы (3)

Есть ли другие аспекты, из-за которых вы неправильно позиционируете себя на велосипеде?

Меня учили, что для получения наилучшего угла торможения вы должны стоять за сиденьем, ноги на полу и тянуться к рулю. Вытяните пальцы вперед, чтобы продолжить линию руки, и рычаг должен быть повернут, чтобы касаться пальцев.

Я невысокий человек, поэтому я не настолько компетентен, чтобы говорить, как высокий человек должен что-то менять, но остерегайтесь чрезмерных усилий. Как упоминалось ранее, вы получите более прямое ощущение от рулевого управления с коротким выносом, но с меньшей стабильностью. Лично я бы не стал брать более длинный ствол.

Возможно, вам удастся немного приподнять руль, если над выносом у вас есть проставки. В противном случае у вас есть местный магазин велосипедов, который позволит вам одолжить бывший демонстрационный или подержанный руль? Не могли бы вы попробовать несколько велосипедов в магазине, чтобы почувствовать досягаемость? В некоторых магазинах есть турботренажеры, которые могут хотя бы дать вам представление о том, как ощущаются разные размеры рамы.

Мне интересно, есть ли рынок «библиотеки деталей», где вы можете одолжить седла и т. д., чтобы посмотреть, подойдут ли они вам. Чем-то напоминает детскую игрушечную библиотеку. Никто не хочет тратить сотни долларов на флэш-седло, которое может не помочь.
Причина, по которой я упомянул об этом в первую очередь, заключается в том, что магазин рядом со мной выдает седла взаймы, чтобы вы могли получить то, что лучше всего подходит вам. Хорошая идея и, возможно, увеличивает продажи и снижает возврат.
В итоге я купил планку с подъемом 40 мм, что почти идеально. Стоит ли отвечать самому себе, чтобы закрыть тему?

Как человек такого же телосложения, я знаю ваши боли. Но я не езжу под гору по бездорожью, поэтому комментарии больше дорожные.

Что касается визуализации изменений, попробуйте сесть на велосипед и удерживать руль там, где он будет после установки новой детали. Я использовал пару зажимов F, чтобы визуализировать кабину при планировании старого жесткого MTB, и это сработало достаточно хорошо для езды вверх и вниз по моему драйву.

Это не идеально, но мой старый шоссейный велосипед перешел со 110-миллиметрового гусиного выноса на 20-миллиметровый с уверенностью, что это поможет моим болям в пояснице.

Стебли дешевле, чем стержни, если это помогает. Кроме того, вы можете приобрести выносы с регулировкой угла наклона и длины, но они намного тяжелее, а некоторые из них имеют репутацию расстегивающихся через некоторое время. Часто они используются, чтобы выяснить, чего вы действительно хотите, и купить фиксированный вынос, соответствующий настройке.

Я думаю, что регулируемый вынос не справится со спуском, я боюсь, что он может сломаться после прыжка или что-то в этом роде! Я только что заказал несколько новых рулей с более высоким подъемом (40 мм): если он подходит, это хорошо, если нет, я могу опустить вынос (у меня внизу 5 проставок).
@Boris Честный вызов - регулируемый предназначен для установления «правильной» позиции для вас. Затем, как только вы будете довольны этим, купите фиксированный вынос того размера и угла, которые вы получите при измерении отрегулированного выноса. Затем вы можете продать регулируемый вынос или оставить его дома в наборе велосипедных инструментов.

Ствол длиннее? Нет, я не могу это рекомендовать, если только вы не строите машину для скалолазания XC. У меня тоже рост 6 футов 2 дюйма, и я пробовал выносы под разным углом и длиной. Я бы не рекомендовал более длинный вынос на велосипеде DH... и да, чем больше становятся велосипеды, тем труднее маневрировать ими на узких трассах. как вы заявили.

Бары с большим подъемом? Эти стержни выглядят очень плоскими, я думаю, стоит попробовать, вы можете найти их довольно дешево. Я нашел несколько батончиков Marin с хорошим подъемом на ebay за 20 баксов…. Мне всегда нравится хороший подъем из моих рулей, независимо от того, для чего это нужно. Но что касается выноса, я выбираю то, что рекомендуется для применения, кросс-кантри, даунхилл, шоссе... и т. д.

Вы смотрели на велосипеды Salsa? Размер их оправы составляет 16/18/20 дюймов, что, кажется, мне подходит. Я тоже катался на коне и обнаружил, что большие рамы слишком велики.

Добро пожаловать в Велосипеды @Eric. Похоже, вы еще не были в туре . Это поможет вам наилучшим образом использовать сайт. Ваше здоровье
Высокий гонщик - хорошее положение кабины/тела для спуска
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v