Чтобы оправдать ваши ожидания, у меня раньше не было машины. Единственный опыт, который у меня есть с автомобилями, составляет более 20 часов (это была автошкола).
После прочтения дискуссий о покупке нового автомобиля по сравнению с подержанным автомобилем я понял, что вы должны быть очень хорошо осведомлены об автомобилях, если планируете приобрести подержанный автомобиль, потому что будет много самоделок. , и я все еще преследую получение подержанного автомобиля. Я знаю, что мне нужно многое узнать об автомобилях, но на данный момент мой вопрос заключается в том, что мне нужно проверить в машине, чтобы убедиться в отсутствии скрытых дефектов или серьезных проблем, покупка которых будет сочтена неприемлемой?
Я бы сказал, что самое главное - прислушиваться к звуку двигателя на протяжении всего времени между холодным пуском и рабочей температурой, и очень тщательно проверять корпус на наличие ржавчины. Кузов и двигатель могут доставить самые дорогие проблемы. Если у вас никогда раньше не было автомобиля, у вас, вероятно, нет возможности определить потенциальные проблемы по звуку двигателя.
Кроме того, возьмите его на тест-драйв и убедитесь, что все передачи работают хорошо и что на приборной панели нет индикаторов проблем. Однако, если у вас мало опыта вождения, вы не получите многого от тест-драйва. Проверьте также историю обслуживания автомобиля.
Следует отметить, что дорогостоящие проблемы могут быть скрыты быстрыми и грязными исправлениями, поэтому, если продавец пытается вас надуть, скорее всего, вы этого не заметите. Однажды я купил подержанный автомобиль, двигатель которого был плохо спроектирован, и поршень заметно стучал даже в горячем состоянии только после 80 000 км пробега. Продавец замаскировал звук, залив масло из свечных отверстий. Оказалось, что это была очень дорогая ошибка, и я сдал машину через 3000 км после ее покупки. Наверное, его могли загнать, просто я не мог терпеть этот звук. По этой причине я больше не покупаю подержанные автомобили (и я больше не покупаю Фольксвагены).
Еще одна вещь, которую вы можете задать себе, это составить список общих проблем модели автомобиля, которую вы планируете приобрести, а затем спросить, как обнаружить проблемы в списке. Если вы не знаете, как обнаружить эти проблемы, не покупайте подержанный автомобиль!
Общее эмпирическое правило: если что-то работает, не чини! Таким образом, вы можете ожидать, что большинство подержанных автомобилей имеют по крайней мере некоторые виды проблем. Я бы предпочел автомобили с одним владельцем и особенно те, у владельца которых была четкая причина для покупки нового автомобиля, например, из-за потребности в машине большего размера. Таким образом, небольшая подержанная машина может быть хорошей покупкой (владельцу, вероятно, нужна была машина большего размера, например, из-за увеличения размера семьи), но большая подержанная машина, вероятно, не является хорошей покупкой (зачем владельцу продавать ее, если она работает? Даже развод не является веской причиной для замены большого автомобиля на маленький из-за высоких транзакционных издержек при обмене автомобилями).
Вы также должны отметить, что, поскольку новые маленькие автомобили дешевле больших, если у вас фиксированный бюджет, то покупка маленького автомобиля означает, что у вас есть деньги на более новый автомобиль, который, вероятно, имеет меньше проблем. Таким образом, чтобы сэкономить деньги, правильный выбор — купить автомобиль как можно меньшего размера и ездить на нем до тех пор, пока его не нужно будет утилизировать. Обратите также внимание на то, что модели автомобилей имеют тенденцию увеличиваться в размерах с каждым годом и с каждым годом увеличивать эффективность использования топлива.
Попробуйте попросить механика просмотреть его и проверить VIN, если это вообще возможно. Вы также можете посмотреть марку и модельный год и посмотреть, были ли какие-либо бюллетени по повторному вызову / заводскому обслуживанию или сбоям шаблона, о которых вам следует знать. Кроме этого, вы можете сделать основные вещи, например, проверить жидкости и, возможно, протестировать его и внимательно прислушаться к любым шумам. Отпустите колесо на прямой ровной дороге и посмотрите, тянет ли оно влево или вправо, чтобы проверить выравнивание. Делайте то же самое при торможении. Спросите у владельца сервисные книжки.
Шобин П
Ник С