Профилактическое обслуживание при дальней эвакуации

Автомобиль :

Джип CJ-7 1980 года выпуска

  • 4,2 л (258) АМС
  • автоматический

Фон :

Я планирую взять свой CJ-7 1980 года выпуска в поездку на 1200 миль, буксируя небольшой прицеп U-Haul. Джип находится в хорошем состоянии, но, кроме радиатора, большинство деталей под капотом оригинальные.

Вопрос :

Есть ли у кого-нибудь рекомендации по компонентам, которые нужно проверить (и, возможно, заменить) перед такой долгой поездкой на старом автомобиле? Я планирую заменить ремни, шланги и масло, а также установить новый водяной насос, но буду признателен за любые дополнительные советы.

Кажется, наиболее очевидным пунктом для проверки будет трансмиссия.
Чем старше детали автомобиля, тем больше вероятность того, что одна из них выйдет из строя. Вы уже проверили стоимость найма посылочного фургона для этой поездки?
Если у него его еще нет, подумайте о дополнительном охладителе трансмиссии.
Я смотрел на них, но они непомерно дорогие. @mikes Я посмотрю на кулер трансмиссии, спасибо!

Ответы (2)

Безопасность прежде всего

Перед поездкой проверьте состояние шин и тормозов. Они будут работать сверхурочно, таща прицеп. Проверьте тормозные колодки и роторы и/или колодки и барабаны, а также подумайте о промывке тормозной жидкостью, которую в любом случае следует делать каждые пару лет. Во время поездки регулярно проверяйте давление в шинах. Также проверьте проводку фонарей прицепа, чтобы убедиться, что все в рабочем состоянии.

Все остальное

У вас хороший список, но вы не упомянули автоматическую коробку передач. Вы можете подумать о промывке трансмиссионной жидкости. Вы меняете водяной насос, так что это также хорошая возможность промыть охлаждающую жидкость. Обязательно доливайте охлаждающую жидкость в правильном соотношении охлаждающая жидкость/вода и периодически некоторое время проверяйте уровень охлаждающей жидкости, так как иногда требуется некоторое время, чтобы удалить последние несколько пузырьков воздуха из системы охлаждающей жидкости после того, как система была слита.

В автоматическом или ручном режиме всегда разумно при буксировке тяжелого груза (особенно при движении в гору) включать более низкую передачу.