Якорь двигателя постоянного тока и противо-ЭДС поля

В двигателе, в котором намотаны как возбуждение, так и якорь, существует как минимум два возможных сценария управления.

Обмотка возбуждения может возбуждаться постоянным током, а напряжение якоря регулируется, это похоже на обычный двигатель постоянного тока с постоянными магнитами. На якоре возникает обратная ЭДС.

В качестве альтернативы якорь можно возбуждать постоянным током и управлять обмоткой возбуждения. По-видимому, эта конфигурация позволяет управлять крутящим моментом двигателя с небольшой мощностью в обмотке возбуждения (и большим током в якоре). Почему это отличается от исходного сценария? Наконец, есть ли противо-ЭДС в обмотке возбуждения?

у вас есть даташит или ссылка на ваш двигатель?
Мммм, звучит как домашняя работа. Обычно нет ничего плохого в том, чтобы задавать вопросы по домашнему заданию — при условии, что вы отмечаете их и не просите всех просто дать вам ответ.
Ммммм, не похоже на домашнее задание для меня.
ПротивоЭДС — это то, что ограничивает протекание тока в якоре с низким сопротивлением. Если механическая нагрузка на двигатель увеличивается, CEMF уменьшается, и двигатель потребляет больше тока. Автоматически сохраняя равновесие.

Ответы (2)

Если двигатель не имеет постоянных магнитов и имеет отдельные обмотки ротора и статора, то да, вы можете управлять им в любом случае. Однако такие двигатели обычно предназначены для управления тем или иным способом. Например, некоторые обмотки будут иметь значительно более высокую индуктивность, что замедляет управление ими или требует более высокого напряжения.

Второй сценарий эквивалентен двигателю с магнитами на роторе. Да есть встречная ЭДС от обмоток возбуждения.

Если рассматриваемый двигатель имеет коммутатор с разъемным кольцом, поле на роторе на самом деле будет переменным, по крайней мере, в системе отсчета ротора. Таким образом, не эквивалентны постоянным магнитам на роторе. Обратная ЭДС возникает там, где переменные во времени поля проходят через катушки. Если у вас есть ротор с постоянными магнитами, вы должны коммутировать обмотки возбуждения, и вы получаете обратную ЭДС в обмотках возбуждения.
Якорь двигателя постоянного тока и противо-ЭДС поля
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v