Задержка питания Bluetooth в автомобиле - USB-конденсатор? [закрыто]

Я только что купил Bluetooth-адаптер для своей машины. Его вход составляет 5 В / 0,3 А и питается от USB-адаптера питания 5 В / 1 А, который подключается к максимальной мощности 12 В / 10 А / 120 Вт. розетка в центральной консоли моей Хонды Аккорд 2004 года.

Он включается автоматически, когда я поворачиваю ключ наполовину, но когда я запускаю двигатель, он выключается, и мне приходится отключать его и снова подключать, чтобы снова включить его.

Я написал письмо в компанию, и вот что они сказали:

«Мы приносим извинения за все неудобства, которые это вам доставило. Как вы знаете, для SoundSync нет внутренней батареи. Питание подается от автомобиля или автомобильного зарядного устройства. В некоторых автомобилях, когда мы включаем автомобиль, SoundSync отключается. Включите питание одновременно. Однако, когда мы запускаем двигатель, питание отключается на очень короткое время. Это отключает SoundSync, и SoundSync больше не включается автоматически. Поэтому мы изменим его на версию с кнопочным управлением. в ближайшем будущем».

Я пытаюсь выяснить, как я могу это исправить. К сожалению, мои познания в электронике ограничены. Если бы у меня был конденсатор между устройством и моей машиной, это решило бы проблему? Т.е конденсатор заряжается 1-2 секунды, что прерывает включение-выключение запуска автомобиля, и обеспечивает непрерывное питание блютуз модуля?

У меня есть паяльник, и я довольно технически подкован, я просто не знаю, с чего начать устранение проблемы. Мы будем очень признательны за любой вклад.

Спасибо!

Редактировать: как мне добавить конденсатор? Припаять вместе печатную плату, конденсатор и USB-штекер/штекер? Обрезать существующий USB-кабель и использовать его вместо USB-компонентов?

У меня такая же проблема. Гораздо проще просто купить один со встроенным аккумулятором и постоянно заряжать его через автомобильный USB-адаптер. Вот один из многих: amazon.com/Mpow-Bluetooth-Receiver-Streambot-Hands-Free/dp/…
Спасибо за совет. Я посмотрел на то, что вы связали, но это все равно не соответствует цели. Похоже, мне все равно придется включать его вручную; Я хочу, чтобы он автоматически включался, когда я завожу машину.
Похоже, что «AnkerDirect» — это компания, которой следует избегать. Их «решение» по снижению мощности автомобиля дилетантское. Вместо того, чтобы предоставлять «Кнопку ручного сброса» для будущего продукта, они должны реализовать простую ИС монитора напряжения и управлять аппаратным сбросом с ее помощью.

Ответы (3)

Похоже, вы купили адаптер с плохой конструкцией, не терпящий условий «затемнения». В автомобилях при запуске двигателя напряжение на выходе 12В несколько раз падает или даже переключается. Все оборудование, предназначенное для автомобилей, рассчитано на то, чтобы выдерживать этот дефицит мощности.

Однако добавление простого конденсатора к кабелю USB может не решить эту проблему. Поскольку ваше требование к мощности составляет 0,3 А при 5 В, это означает, что нагрузка составляет около 5/0,3 = 17 Ом. Чтобы удерживать питание VBUS в течение, скажем, 1 секунды при нагрузке 17 Ом, вам потребуется более 60 мФ (миллифарад!!!) емкости, основанной на грубой оценке постоянной времени RC = 1 с. Это должен быть суперконденсатор, чтобы выполнять эту работу.

ДОПОЛНЕНИЕ: Вы можете попробовать этот супер-конденсатор 100 мФ / 5,5 В , он стоит всего около 2,80 долларов. Чтобы избежать обратного разряда в преобразователь 12В - 5В, я бы поставил средний диод Шоттки перед конденсатором.введите описание изображения здесь

Вместо того, чтобы пытаться поддерживать питание устройства в условиях пониженного напряжения, вы можете убедиться, что оно правильно сбрасывается, когда входное напряжение становится низким. Возможны несколько конструкций, в зависимости от того, насколько низким становится напряжение. Я бы начал с этой простой схемы:

схематический

смоделируйте эту схему - схема, созданная с помощью CircuitLab

Когда напряжение на линии 12 В становится достаточно низким, реле размыкается, полностью отключая питание устройства, что приводит к надлежащему сбросу. Когда 12 В снова подается, устройство снова получает питание.

Обратите внимание, что я ожидаю, что ваш автомобиль будет иметь правильный сигнал «Запуск двигателя», который вы могли бы использовать, но вам понадобится руководство по техническому обслуживанию и ремонту вашего автомобиля, чтобы найти его.

Удивительно, это выглядит гораздо более разумным решением, чем использование конденсатора. Будет ли что-то подобное работать? amazon.com/SMAKN%C2%AE-LCUS-1-module-intelligent-control/dp/…
@Minty_Tiger Мое предложение состояло в том, чтобы изменить часть схемы на 12 В, поэтому для этого вам понадобится реле с питанием на 12 В. Я считаю, что этот подход более надежен, поскольку напряжение на стороне 12 В должно упасть ниже примерно 6 В, чтобы сторона 5 В заметила это, а реле на 12 В, безусловно, отключится при напряжении 6 В. На стороне 5 В все, что ниже 4 В, может вызвать проблемы, а реле 5 В может оставаться заблокированным на 4 В.

Если отключение при запуске двигателя непродолжительное (1-1,5 сек), то можно поставить большой буферный конденсатор (т.е. 1500 мкФ) на выход 5В USB преобразователя прикуривателя. Это может обеспечить достаточно энергии, пока электричество не восстановится.

Кажется достаточно легким. Как мне это сделать?
@Minty_Tiger Вам нужно будет измерить текущую тягу, прежде чем можно будет сделать какие-либо расчеты или дизайн. Вы можете измерить его с помощью специального USB-измерителя мощности или просто взломать что-то вместе с помощью цифрового мультиметра.
@Самуэль Спасибо. Зачем мне его измерять?
@Minty_Tiger Таким образом, вы можете определить размер требуемого конденсатора.
@ Самуэль, указанная спецификация 5 В / 0,3 А не соответствует требованиям? Я бы предпочел не иметь, а цифровой мультиметр или специализированный измеритель мощности.
@Minty_Tiger Вам также необходимо знать, как долго он находится без питания, что зависит от вашего автомобиля и устройства USB-конвертера.
Задержка питания Bluetooth в автомобиле - USB-конденсатор? [закрыто]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v