На самом деле довольно сложно сказать, является ли это точным совпадением, основываясь только на номерах моделей, потому что Shimano часто делает пару вариаций данной модели.
Тем не менее, шатуны более или менее универсальны (по крайней мере, в большей степени, чем такие вещи, как переключатели и переключатели). Есть только пара вещей, на которые вам нужно обратить внимание.
- Он нужен для работы с вашей цепью. Если у вас 9-скоростная цепь, вам нужен 9-ступенчатый шатун. Если вы не уверены, что у вас есть, посчитайте задние передачи.
- Вы, вероятно, хотите такое же количество передач. Можно переключиться на двухскоростной кривошип, но поскольку вы упомянули, что вы новичок, это, вероятно, больше хлопот, чем вы хотите. Одна скорость тоже возможна, но это еще больше хлопот.
- Вы хотите примерно такое же количество зубов. У переключателей есть минимальный и максимальный размер звездочек, с которыми они будут работать. Однако у вас будет некоторый диапазон, и если вы решите перейти на большую или меньшую систему шатунов, вам, вероятно, придется переместить переключатель вверх или вниз.
- Вам нужно, чтобы он соответствовал вашему шпинделю каретки. Похоже, что они оба прямоугольные, так что у вас должно быть все в порядке.
- Если вам действительно необходимо заменить каретку, убедитесь, что она подходит по размеру для корпуса каретки. Обычно это 68 мм или 73 мм. Некоторые нижние кронштейны подходят для любого размера. Вы также, вероятно, захотите такой же длины шпинделя. У вас есть некоторая свобода действий с велосипедом с редуктором, но проще просто убедиться, что все совпадает.
В рамках этих ограничений вы обнаружите, что у вас есть множество вариантов. Одним из таких вариантов, вероятно, является шатун, на который вы смотрите, но вам придется проверить все это, чтобы быть уверенным.
Дэниел Р. Хикс