Замена задней ступицы, нужен совет новичка

У меня есть компактный шоссейный велосипед Trek 1.5 2011 года, которым я слишком злоупотреблял зимой.

На задней ступице довольно много бокового люфта, и я покупаю инструменты, необходимые, чтобы исправить это. Меня беспокоит то, что даже если мне удастся устранить люфт на ступице, подшипники все равно будут разрушены (весьма вероятно).

Чего я хотел бы избежать, так это удаления спиц... идея построить новое колесо меня немного пугает! А может быть, я зря боюсь?

Что я хотел бы знать, так это то, какие у меня есть варианты, если я обнаружу, что это было в подшипниках. Я действительно не знаю, о чем говорю, но в идеальном мире я бы просто заменил ступицу на замену. Это существует? :) Я не против испачкать руки, но в то же время я хочу убедиться, что у меня есть велосипед!

Сначала посмотрите, сможете ли вы восстановить ступицу и заново отрегулировать колесо. Если обоймы подшипников не повреждены, вам понадобятся новые шарики, которые можно приобрести в любом веломагазине. Если хаб можно восстановить, то нет проблем. Если нет, купите новое колесо. Чтобы восстановить, вам понадобится новая втулка и новые спицы, а также МНОГО времени. Может быть, стоит как «опыт», но не с точки зрения долларов и центов (особенно если вам нужно сдать в аренду ремонт).
@DanielRHicks прав. Кроме того, меня не удивит, если ваша ступица имеет картриджные подшипники. Которые очень легко заменить.
Если вы все-таки решите восстановить колесо самостоятельно: у вас поблизости есть кооператив ? Они могут помочь вам научиться делать это самостоятельно.
Попытка исправить колесо, не зная, что вы делаете, — это верный способ его испортить, поэтому я определенно прочитал бы некоторую документацию и по крайней мере воспользовался бы помощью кооператива.

Ответы (1)

Существует два основных типа колесных подшипников: чашечные и конусные и герметичные картриджные подшипники.

Чашечные и кодовые подшипники были очень распространены много лет назад и даже до сих пор используются на некоторых высококлассных втулках Shimano (dura-ace). http://sheldonbrown.com/cone-adjustment.html . Эти подшипники легко заменяются минимальными инструментами. Если у вас есть эти подшипники и они слишком сильно изношены, они могут повредить обойму подшипника в ступице. В этом случае вам необходимо заменить хаб.

Картриджные подшипники сегодня более распространены. ( http://www.pinkbike.com/news/To-the-Point-Cartridge-Bearings-2013.html ). Преимущество картриджного подшипника в том, что даже если он сильно изнашивается, он не повредит ступицу. Недостатком является то, что они запрессованы в корпус втулки и требуют более (и дорогих) инструментов для обслуживания.

Я был бы удивлен, если бы в вашем велосипеде были подшипники чашки и конуса, но единственный способ узнать это — провести небольшое исследование. Если дорожки не изношены, заменить их довольно просто. Если у вас картриджные подшипники, любой магазин велосипедов может легко выпрессовать старые и запрессовать новые.

Замена задней ступицы, нужен совет новичка
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v