Запуск SpaceX полностью автоматизирован?

После запуска двигателей и старта, вносят ли какие-либо операторы/диспетчеры на земле какие-либо ручные изменения в полете? Или они просто следят за всем событием, пока ускорители не вернутся на землю?

Ответы (3)

Ракета автономна, летает сама.

Навигационная математика, двигатель и динамика полета работающей ракеты наземного орбитального класса слишком сложны для ручного управления, особенно дистанционного ручного управления. Даже более простые ракеты (такие как Apollo LEM), которыми можно было управлять вручную, по-прежнему пытались предложить автоматическое управление в интересах безопасности и надежности.

Наземный контроль сохраняет возможность отправить команду на уничтожение, и они могут напрямую контролировать события после окончания динамического периода и выхода верхней ступени на орбиту — например, задержка развертывания полезной нагрузки до получения полного разрешения от команды запуска и полезной нагрузки. команда.

2 момента, которые, я думаю, стоит отметить: (1) не только запуски SpaceX автоматизированы, они в основном все. (2) даже самоуничтожение автоматизировано, и обычно автоматизированная система запускает команду уничтожения
FTS традиционно были ручными, только в прошлом году или около того автоматизированные системы прекращения полета стали использоваться в регулярных полетах — это специфично для SpaceX на данный момент, хотя другие компании работали над исследованиями и разработками и, предположительно, начнут добавлять их в свои ракеты. . floridatoday.com/story/tech/science/space/2017/03/11/… Согласен, все летают автономно.
@Saiboogu Насколько я знаю, Ariane V88 была уничтожена автоматизированной системой прекращения полета, так что здесь отличается?
@koalo Есть источник? Судя по тому, что я только что просмотрел, это был программный сбой, который уничтожил транспортное средство, и за этим разрушением не стояло никакого намерения.
@Saiboogu Я нигде не вижу слова «намеренный (иональный)» в комментарии коало. Программный сбой мог задействовать AFTS, так что, возможно, вы оба правы.
@Saiboogu Я только что сегодня посетил научную лекцию, где это обсуждалось. Программная ошибка не уничтожила ракету напрямую. Вместо этого это привело к исключению, и существовала «система», которая «намеренно» решила, что в случае возникновения такого рода исключения лучше активировать самоуничтожение. Это было, по крайней мере, то, что я понял из разговора. Если вам интересно, я могу попытаться найти лучший источник, но тогда будет лучше, если вы зададите отдельный вопрос.
Согласно этому источнику (ESA) , печально известный отказ Ariane 5 закончился автоматическим самоуничтожением. Цитирую: "самоуничтожение пусковой установки корректно срабатывает при разрыве звеньев между твердотопливными ускорителями и основной ступенью"
A/FTS - это контролируемая быстрая разборка ;)
Ах! Кажется, я вижу, что там происходит. Я забыл про сценарий. Вот как я понимаю: текущие системы AFTS являются новыми в том смысле, что они отслеживают траекторию и решают, когда прекратить полет из-за проблем с траекторией. Это заменяет офицеров безопасности полигона, которым приходилось следить за треком на радаре (или визуально в старых системах). A5 автоматически уничтожился, когда авионика обнаружила, что ракета уже разваливается - другой сценарий, чем я думал сначала, но я не стал уточнять это.

Илон Маск сослался на « Святой щелчок мышью », который происходит прямо перед тем, как они начинают загружать топливо. С этого момента ракета запустится в запланированное время, примерно через 2 часа, если не произойдет что-то, что остановит ее преждевременно. Я не уверен, есть ли другие подсказки, которые требуются, но все происходит довольно автоматически.

Честно говоря, почти каждая ракета была автоматизирована с тех пор, как ее начали запускать. Просто нет времени или точности, чтобы управлять ими вручную. Даже посадки Аполлона на Луну были только полуавтоматическими, контролируя, где приземлиться, но не запуская ракеты напрямую.

При запуске SpaceX существует несколько уровней автоматизации.
Строго говоря, полный контроль над ракетой предоставляется только за 60 секунд до запуска (последовательность запуска, посмотрите любую веб-трансляцию запуска SpaceX). Без него ракета не запустится даже при достижении Т-0 без единого предупреждения. С ним ракета будет запускаться самостоятельно в Т-0, если только сама ракета не обнаружит проблему. Люди все еще могут вмешаться за несколько секунд до того, как будут сняты зажимы (даже после того, как произойдет запуск двигателя, но в этот момент не должно быть никаких проблем, просто в качестве крайнего аварийного средства).
Но даже до этого наземные компьютеры обрабатывают различные элементы последовательности операций, включая загрузку LOX/RP1 в S1 и S2, их удаление в случае неудачного запуска или после статического пожара и ряд других вещей.
Человек просто не может стоять рядом со стартовой площадкой после того, как начнется загрузка ракеты. На самом деле, даже за 30 минут до этого нельзя, если только что-то не так, и операции, контролируемые компьютером, отключены, чтобы люди могли что-то исправить.
Святой щелчок мыши Илона Маска означает предоставление наземным компьютерам контроля над общим процессом подготовки к запуску. Но люди следят за всеми событиями, как ястреб, пока не взлетят. Это избыточность как самого компьютера, наблюдающего за вещами, так и за людьми.

Запуск SpaceX полностью автоматизирован?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v